德国JOST KKS传感器

KKS（舒适耦合系统）

KKS使耦合过程自动化，并通过电子监控确保增加的安全性。

舒适度提升

• 没有第五轮的手动操作。可见性差，污染或交通不便等问题已成为KKS的历史。
• 无需手动摇动起落架。KKS负责这种繁重的活动，该活动通常自动在狭窄的空间中进行。
• 进入和退出过程以及步行距离都减少了。
• 自动系统节省更换鞍座的时间。
• 锁的气动装置始终允许轻松打开第五个轮子，即使在牵引车挂车被支撑时也是如此。

安全收益

• 所有系统组件均受到电子监控。这显着降低了错误或粗心的耦合过程的风险。
• 更少的手动操作以及更少的登机和下车程序*地降低了用户发生事故的风险。
• 系统不断进行自我监控。
• *保留了所有组件的机械可操作性。

模块化系统

• KKS可以逐步引入和扩展到车队中。
• 连接z。B.配备有标准拖车的KKS的拖拉机当然是没有问题的。

德国JOST KKS传感器品牌型号：

系统安全

KKS在耦合过程中将所有手动过程自动化，并通过电子监控确保增加的安全性。

相片

电缆存放

转弯时，电缆存放处可确保必要的电缆跳动，并确保始终以状态张紧电缆。

驾驶

安装在每对带有连接轴的JOST起落架对上的驱动器（折叠和下降起落架绞车除外）被推到连接轴上。他负责起落架的自动运动。该套件包括一个为JOST模块设计的折叠式曲柄。

楔

楔块可旋转地安装在主销上。第五轮的接口位于此处。这些用于在卡车和拖车之间传输信号。

JSK 42

JSK 42第五轮采用气动操作，并配备三个传感器。*个提供有关正确的挂钩高度的信息，并在挂钩时自动打开系统。第二个控制主销的位置，第三个控制锁定状态。新开发的界面可与拖车建立。

遥控

驾驶室中的遥控器控制并显示第五个车轮的锁定状态，起落架的升降，并控制板间距和主销的位置。所有动作均由遥控器控制。