GH2903是Fe-Ni-Co基沉淀硬化型变形高温合金，其特点是在较宽的温度范围内具有低的热膨胀系数和几乎恒定的弹性模量，使用温度在650℃以下，合金具有较高的强度、良好的抗冷热疲劳性能、焊接性能以及抗高压氢脆等能力。

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该合金是一种较为理想的实现发动机间隙控制技术的材料，可提高发动机效率，并降低油耗。适用于制造航空、航天发动机的涡轮机匣、封严圈等部件。主要产品有热轧棒材和锻件棒材、环件。

合金已用于制作航空和航天发动机的涡轮机匣、涡轮外环、导向器内外环以及封严环等部件，并广泛应用于精密电子仪器、仪表等领域。

合金需采用温加工强化工艺以获得高的强度。由于合金中不含铬元素，在较高温度使用时需采用保护涂层。合金有应力加速晶界氧化脆化倾向，导致高温缺口持久性能降低。

热处理制度

840℃±10℃保温1小时，空冷+720℃保温8小时以每小时55℃降温至620℃保温8小时，空冷，HBS 415-341

密度：8.23

 通过碳含量（高达0.02％）并防止石墨沉淀，合金201在超过300℃（570F）的高温下出优异的耐腐蚀性。在固溶和时效处理状态下。合金的奥氏体基体和晶界上还有金属间相和金属的碳氮化物存在，各种耐蚀合金按成分分类及其特性如下：Ni-Cu合金在还原性介质中耐蚀性优于镍,而在氧化性介质中耐蚀性又优于铜，它在无氧和氧化剂的条件下，是耐高温氟气、和的的材料。

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