YFX系列电力液压防风铁楔制动器产品特点：

结构紧凑，造型美观；　

匹配Ed推动器，动作性能优良，密封性能好，外壳防护等级IP65;

磨擦块采用高耐磨钢，性能合格；　

主要摆动铰点设有自润滑轴承，传动效率高，动作迅速灵敏，且寿命长；　

手动释放，维护方便。普兰YFX防风铁楔制动器哪有现货-恒阳重工

YFX系列电力液压防风铁楔制动器工作原理：

当通电时，电力液压推动器动作，其推推杆迅速升起，并通过杠杆和传动机构将铁楔提起，使起重机正常工作；当断电时，推动器的推杆在弹簧力的作用下，并通过杠杆将铁楔放置在道轨上，在暴风突起情况下将车轮楔死，起保护作用。

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   鼓式制动也叫块式制动，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动，其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了，直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。 相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的散热要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。

   自刹作用：鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。 成本较低：鼓式刹车制造技术层次较低，也是用于刹车，因此制造成本要比碟式刹车低。