该泵均采用轴向回液的泵体结构。泵体由吸入室、储液室、涡卷室、回液孔、气液分离室等组成。泵正常起动后,叶轮将吸入室所存的液体及吸入管路中的空气一起吸入,并在叶轮内得以*混合,在离心力的作用下,液体夹带着气体向涡卷室外缘流动,在叶轮的外缘上形成哟一定厚度的白色泡沫带及高速旋转液环。气液混合体通过扩散管进入气液分离室。此时,由于流速突然降低,较轻的气体从混合气液中被分离出来,气体通过泵体吐出口继续上升排出。脱气后的液体回到储液室,并由回流孔再次进入叶轮,与叶轮内部从吸入管路中吸入的气体再次混合,在高速旋转的叶轮作用下,又流向叶轮外缘……随着这个过程周而复始地进行下去,吸入管路中的空气不断减少,知道吸尽气体,完成自吸过程,泵便投入正常工作。因为该泵具有这种*的排气能力,所以此泵能输送含有气体的液体,无需安装底阀,使用在油轮上时具有良好的扫舱功能。 在一些泵的轴承体底部还社有冷却室。当轴承发热引起轴承体温升超过70℃时,可在冷却室处通过任意一只冷却液管接头,注入冷却液循环冷却。泵内部防止液体由高压区向低压区泄漏的密封机构是前后密封环,前密封环装在泵体上,后密封环装在轴承体上,当泵经*运转密封环磨损到一定程度,并影响到泵的效率和自吸性能是,应给予更换。 |