东京计器电磁阀DG4V-3-31C-M-P2-T/V-7-54
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东京计器电磁阀DG4V-3-31C-M-P2-T/V-7-54

参考价: 面议

具体成交价以合同协议为准
2021-09-15 10:04:31
132
属性:
公称直径:20mm;工作压力:20Mpa;温度范围:中温;驱动方式:磁力;执行质量标准:行标;通道位置:二通式;零部件及配件:配件;连接形式:螺纹;外形:中型;流动方向:单向;密封材料:不锈钢;结构形式:薄膜式;密封形式:软密封型;压力环境:常压;产地:进口;加工定制:是;
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产品属性
公称直径
20mm
工作压力
20Mpa
温度范围
中温
驱动方式
磁力
执行质量标准
行标
通道位置
二通式
零部件及配件
配件
连接形式
螺纹
外形
中型
流动方向
单向
密封材料
不锈钢
结构形式
薄膜式
密封形式
软密封型
压力环境
常压
产地
进口
加工定制
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张家港市泽仕达贸易有限公司

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产品简介

东京计器电磁阀DG4V-3-31C-M-P2-T/V-7-54
日本TOKIMEC东机美VV16-R-Y-B-10油泵产品特点:
1、广泛应用于国家石油、化工、船舶、电力等液压生产制造方面。
2、优质材料精制而成,密封采用硬质合金机械密封,经久耐用,
3、吐出管路不需要安装安全阀,吸入管路不需安装底阀,因此简化了管路系统,又改善了劳动条件。
4、 大容量、低噪音、节能、环保。

详细介绍

东京计器电磁阀DG4V-3-31C-M-P2-T/V-7-54

4、检查润滑情况卸下油平面螺塞,检查油平面高度。若过分缺油或油液变质,便说明异响是由润滑不良引起的。5、检查温度行驶时听到驱动桥有音调较高的响声时,可用手触摸驱动桥主减速器壳、差速器壳、轮边减速器壳的温度。如果有过热现象说明装配过紧,一般这种现象出现在新的或维修后的驱动桥

东京计器电磁阀DG4V-3-31C-M-P2-T/V-7-54

高压油泵安全操作规程喷油泵又称高压油泵,是燃油体系中zui主要的一个部件。喷油泵的功用是进步燃油压力,并根据柴油机工况的请求,将一定量的燃油在精确时间内喷入燃烧室。过程/方法一、油泵和千斤顶要用规则油号作业油 通常为10号或20号机械油,亦可用别的性质附近的液压用油,如变压器油等。灌入油箱的油液有必要经过滤。常常使用时每月过滤一次,油箱应定时清洁。油箱内通常应坚持85%左右的油位,不足时应及时补充,补充的油应与原泵中的油号相同。油箱内的油温通常应以10~40℃为宜,不宜在负温下使用。二、油管在作业压力下避免弯折 衔接油泵和千斤顶的油箱应坚持清洁,不使用时用螺丝堵封,避免泥沙进入,油泵和千斤顶显露的油嘴要用螺帽封住,避免尘埃、杂物进入机内

 

DG4V-3-33C-M-P2-T-7-54

DG4V-3-33C-M-P7-T-7-54

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DG4V-3-33C-M-P7-H-7-54

DG4V-3-2N-M-P2-T-7-54

DG4V-3-2N-M-P7-T-7-54

DG4V-3-2N-M-P2-V-7-54

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DG4V-3-0A-M-P2-T-7-56

DG4V-3-0A-M-P7-T-7-56

DG4V-3-0A-M-P2-V-7-56

DG4V-3-0A-M-P7-H-7-56

DG4V-3-0A-M-U1-H-7-56

DG4V-3-0A-M-U7-H-7-56

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