当液压马达用作起重工具或行走装置的动力工具时，必须设置限速阀，以防止当车辆等行驶机构下坡时重物快速下落或超速，造成严重的意外。

F11-250-QF-SH-K-000(3795858)
F11-250-QF-SH-K-309(3785265)

- 由于液压马达始终存在泄漏，液压马达的进出口关闭以进行制动，并且仍然会有缓慢的滑动。长时间制动时，应另外设置防止旋转的制动器。

F12-110-MF-CH-C-000-000-P(3785185)
F12-110-MF-CH-C-000-000-S(3785186)

- 当需要满载启动时，应注意液压马达启动转矩值，因为液压马达启动转矩小于额定转矩，如果忽略，则工作机构不动作。

F12-110-MF-CE-C-000-000-0(3781521)
F12-110-MF-CH-C-000-000-0(3781522)

- 由于液压马达的背压（出口压力）高于大气压，因此马达的排水管必须单独引回油箱，不能连接到液压马达回油管。

 F12-110-LS-SH-T-000-000-0(3781507)
F12-110-LS-SV-S-000-000-0(3781520)

PARKER派克马达F12-040-MS-SN-S作用

这种结构较简单，转速较高，但工作条件要求高，PARKER柱塞端部与斜盘的接触部往往是薄弱环节。斜轴式的斜盘轴线与传动轴轴线是一致的。它是由于柱塞缸体相对传动轴

F12-110-LF-IV-K-000-000-P(3786220)
F12-110-LS-SH-S-000-000-0(3781506)

倾斜一角度而使柱塞作往复运动。流量调节依靠摆动柱塞缸体的角度来实现，故有的又称摆缸式。它与斜盘式相比，工作可靠，流量大，但结构复杂。大后方对PARKER柱塞泵

F12-110-LF-IH-K-000-000-0(3781504)
F12-110-LF-IN-K-000-000-0(3781505)

产品特别执着，在液压行业PARKER产品在大后方液压算是重点*的产品，以致一直得到同行业的大力支持。

PARKER派克马达F12-040-MS-SN-S作用

PEP－II齿轮泵带有与泵的规格相匹配的加热元件，可供用户选配，这可保证快速加温和热量控制。与泵体内加热方式不同，这些元件的损坏只限于一个板子上，与整个泵无关。

F11-250-QF-SH-K-324-000-0(3786127)
F11-250-QF-SH-S-000(3705300)

齿轮泵由一个独立的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。在齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1％以内。在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机

F11-250-QF-SV-F-000(3782285)

内的剪切及驻留时间，降低挤塑温度及压力脉动以提高生产率及产品质量。

F11-250-RF-SH-S-000(3799826)
F12-110-LF-IH-D-000-000-0(3781503)

手动阀借助手轮、手柄、杠杆、链轮，由人力来操纵阀门动作。当阀门启闭力矩较大时，可在手轮和阀杆之间设置此轮或蜗轮减速器。必要时，也可以利用万向接头及传动轴进行远距离操作。

F11-250-RF-SH-F-000(3707210)
F11-250-RF-SH-K-000(3706845)
手动阀的结构和工作原理 ⑴结构及组件：本阀门由铝合金阀体，橡胶管套、大小阀杆闸板、上、下导柱等零件组成。