高铁扣件组装式疲劳试验机

PWS-500K高铁扣件组装式疲劳试验机

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17800 1

具体成交价以合同协议为准
2023-09-14 20:06:12
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兰博(济南)试验仪器有限公司

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产品简介

高铁扣件组装式疲劳试验机 高铁组装扣件疲劳试验前,组装扣件时不垫入轨下调高垫板,安装A型弹条,使弹条中部前端下颚与轨距挡板刚好接触后,再将螺母加拧四分之一圈。

详细介绍

高铁扣件组装式疲劳试验机

产品型号PWS-500K

关键词:铁路弹条扣件疲劳试验机

产品用途高铁组装扣件疲劳试验前,组装扣件时不垫入轨下调高垫板,安装A型弹条,使弹条中部前端下颚与轨距挡板刚好接触后,再将螺母加拧四分之一圈。

工作原理:

在所示的加载位置和方向对钢轨轨头施加循环荷载。通过试验过程中扣件组装扣压力、钢轨纵向阻力、扣件组装静刚度和钢轨位置的变化,以及扣件部件疲劳后的状态确定扣件的组装疲劳性能。

  <strong>高铁扣件组装式疲劳试验机</strong>

加载设备:

单个承轨面试验时,能在3Hz~5Hz频率下达到100kN的设备。当要求同时对2个或4个承轨面加载时,其加载能力应相应增大。

技术指标:

1 静态试验力:300kN,静态示值精度:±0.5%;

2 动态试验力:300kN;动态波动度:不大于±0.5%FS。

3、作动器*振幅:±30mm,示值精度±0.5%FS。

4、频率范围:0.01—10Hz 。

5、控制方式:负荷、位移控制方式,主要试验波形:由控制器支持(包括正弦波、方波等);

6、恒压伺服泵站规格:流量120L/min,21Mpa,电机功率60kW;

7、幅频特性:3-5Hz。

8、加工定制:

9、重量:10000KG/

10、测量范围:0-1000KN

11、外形尺寸:根据试验空间情况

选购仪器注意事项:

1、选购时要注重厂家的实力。本公司所有产品均质保两年,专业代加工合作。

2、选购时要注重设备的售后服务,好多客户都说买的时候机器价格倒是挺便宜,但是买回来之后机器出来问题找不到售后人员来处理,这严重耽误了您的使用,得不偿失。

标签:高铁扣件组装式疲劳试验机



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