一般来说，航空连接器可分为航空插头接触体、绝缘体和壳体这三个部分。具体如下：

　　1、航空插头接触体

　　通常采用切削加工或无切削加工的方法成形。圆柱形插针、插孔结构简单、接触可靠、容易加工出各种规格，因而得到广泛应用。

　　2、绝缘体

　　航空插头绝缘体固定接触体的绝缘构件，除保证多个接触体之间的相互电绝缘外，还起导向、定位、密封等作用。绝缘体的材料和结构直接影响航空插头的电气和机械性能。按材料软硬程度不同有弹性、半硬和硬绝缘体之分。常用材料有橡胶、塑料、陶瓷和玻璃等。

　　3、壳体

　　航空插头壳体固定和保护绝缘体和接触体的构体。壳体上有定位、导向和锁紧机构，以确保航空插头能正确地工作。壳体有时还起密封、防水、防火和电场屏蔽等作用。圆形连接器的壳体有螺纹、卡口和直插自锁等锁紧型式，在多接点和插拔力较大的情况下连接方便。

航空插头的壳体通常指的是它的外罩部分，其内部装有绝缘体和接触体。壳体通常为显露在绝缘体中的接触件提供定位和外部保护，同时也为航空插头固定到设备上提供了各种安装方法。

壳体主要有以下几种作用：

1、安装定位，保证绝缘体、接触体定位安装尺寸，保证接触体电气有效接合深度，规范用户安装使用；

2、通过键位或卡槽为用户提供同一平面上单规格多数量连接的方法，比如在同一平面上防止4个同一种芯数的航空插头之间错插。

3、为导线的屏蔽、抗弯、抗震附件提供安装或支撑平台；

4、增加耐环境属性，比如防尘、防水、气密、防爆、防电晕、防冲击、防腐蚀等。