重油，是石化生产中介于沥青之上的产品，热能低污染大。国际环保条约《京都议定书》签定后，已明确规定不能燃烧重油。乳化燃油是以重油、柴油主要原材料，配以价格低廉的辅料及可再生的有机物做添加剂，同时加入适量的水，经过特殊工艺流程制备后，成为新燃油。

重油乳化的原理是在重油中添加一定量的水，并添加适当比例的多效复合型乳化剂进行混合，经高剪切三级乳化泵加工后，使水和油中残炭、沥青、胶质等颗粒被强烈分散切割，形成油　　包水型（W/O）的细小颗粒，在燃烧器设备中充分燃烧，达到节能和环保的双重效果。乳化燃油系列目前共有三个产品，即混合乳化燃料油、乳化重油、微乳化柴油。以上产品可以取代市场上的柴油、重油。经测试指标对比，乳化燃油动态热值大于柴油，而含硫量低于柴油，具有明显的性价比优势。

乳化燃油的科技含量：据*科技查新单位浙江省科技信息研究院2005年2月5日查新报告显示：燃油技术，在热值、环保、对重油的乳化改性上，均处于世界地位。乳化燃油的经济价值：我国年度消耗柴油约为85300000吨，如全部换成乳化燃油计，只需从46800000吨重油中提炼出的70000000吨油即可。目前，柴油价格已达5000元每吨，而乳化燃油每吨仅4000元左右，以此计算，每年可为国家节约能源开支850多亿元。节约能源、环保、开发新能源——乳化燃油将经济效益和社会效益体现到大化，意义非凡。