国内外防水材料较新发展趋势

    导读：世界各国有关贵州防水材料的较新发展趋势分析，防水界同仁值得仔细品读，相信会对未来防水的发展会更加有所了解！

一、叠层沥青系统 

20世纪70年代以前的100多年间，世界各国均使用沥青基叠层屋面和地下防水系统，以热粘沥青铺设3～4层。从20世纪70年代末开始，叠层沥青系统受到功能更好的各种聚合物基*防水材料的冲击，使用份额迅速下降。目前，欧洲的叠层屋面仅占7%左右，美国约占13%（新建）和18%（修理），日本约占16%，我国在屋面和地下防水中已很少使用叠层系统。

叠层屋面整体上虽呈下降的趋势，但由于使用寿命长（30年以上），可靠性高，加之热沥青施工的环保化，预计近期内还不会被全部淘汰，在美、日等国仍会占有的比例。

坡屋面与平屋面的情况不同。在美国的坡屋面中，沥青油毡瓦用量始终占压倒优势，2006年复合（2层或3层）沥青瓦占55%，玻纤胎沥青瓦占11%，金属瓦占11%，纸胎沥青瓦占3%，木瓦占2%，纤维水泥瓦占1%，其它占17%。

二、改性沥青防水卷材 

改性沥青防水卷材已发展成为各国主要或重要的屋面防水材料。在欧洲改性沥青卷材中占统治地位，年产量在2亿m2以上，约占65%；在美国它是前几年增长较快的屋面材料，现约占20%；在我国已成为使用较多的新型建筑贵阳防水材料，2005年使用量为1.3亿m2，约占21%。

在改性剂方面，目前仍以SBS和APP为主，SBS使用较为广泛，SEBS和TPO改性剂也开始应用，但用量有限。

在胎体方面，主要使用聚酯胎和玻纤胎，以聚酯毡使用较多，聚酯玻纤复合胎也有少量的应用。 改性沥青防水卷材大量应用于屋面和地下防水，为稳定可靠起见，标准规定一般铺2层。改性沥青卷材还在种植屋面、桥梁防水、铁道防水、与叠层屋面复合使用和保温节能等方面得到应用。在种植屋面中，一般双层铺设，下层常有自粘或热熔SBS防水卷材，面层则用加阻根剂的矿物粒面覆面SBS防水卷材。桥梁防水主要采用SBS和APP改性沥青防水卷材，较少使用防水涂料，一般双层铺设，如丹麦的桥梁设计使用双层4.5mm厚SBS改性沥青卷材及15mm厚排水板，使用年限高达100年。法国Soprema公司的全自动卷材铺设车及其配套的200m长桥面专用SBS防水卷材，以热风加热自动化焊接，已在欧洲和北美成功地使用了数十年。我国虽已使用APP和SBS卷材做道桥防水，但质量远逊于国外。在国外，铁道防水也有使用SBS改性沥青卷材的报道，我国正在积极研究SBS改性沥青防水卷材在铁道防水中的应用。为了节能的需要，白色表面改性沥青卷材开始问世，如美国Poly-glass公司的白色表面SBS和APP自粘屋面防水卷材，符合“能源之星”标准对阳光反射率的要求，GAF公司的发亮白色表面SBS和APP改性沥青卷材，其反射率比标准白色涂料大（达75%），Soprema公司的白色SBS卷材上面已直接铺贴光电薄膜。美国愈来愈多地将改性沥青与叠层屋面复合使用，下面铺2～3层玻纤胎氧化沥青油毡，上面覆盖以粒料覆面改性沥青卷材，以同时发挥多层稳妥和SBS卷材弹性好的优点。

改性沥青卷材的粘接方法主要有热粘法、冷粘法、喷灯法、热空气接缝法和自粘卷材等。目前，使用较多的仍然是热沥青粘结法和喷灯热熔法，但由于节能、环保和安全的要求愈来愈苛刻，这2种方法受到限制，而冷粘法、热空气接缝法、自粘接缝带、自粘卷材法则方兴未艾，前景看好。

热粘法散发烟尘，污染环境，需要改善。对此，美国研制出叫Petroplasma的屋面沥青，其抗下垂性提高，可在120oC（一般为260 oC）下施工，无烧伤、烟和异味。美国还推出一种在分子等级上起作用的气味抑制剂，可包裹沥青，阻止较轻石油分子蒸发，清除烟气。在沥青中加入专用聚合物，加热时聚合物浮到表面，形成蒙皮层，制成低烟沥青。日本开发的系列无烟沥青可大幅度减少黑烟（仅为传统沥青的1/5），熔化温度低（低20～50oC），刺激性气味仅为传统沥青的1/5。

喷灯法既简便又有效，是当前欧美主要或重要的粘接方法。但近年来喷灯施工引发火灾的事故频繁发生，限制喷灯使用的呼声不断高涨，喷灯的使用将呈现下降的趋势。

冷粘法在美国、日本及欧洲已开始普遍使用。与热沥青相比，冷胶粘剂具有*的粘接性，在双层SBS屋面膜暴露20年和30年以后的热老化试验中，冷胶粘剂和喷灯施工膜均无破坏。

自粘改性沥青卷材的兴起是改性沥青卷材发展中的一大亮点。它施工安全、快速，对环境友好，在国内外均获得了快速的发展。自粘卷材有均质型、玻纤毡增强型和聚酯毡增强型等众多品种，改性剂大多数使用SBS，但也有APP和TPO的。自粘卷材用途十分广阔：（1）在屋面和地下防水中单独或与普通改性沥青复合使用；（2）作泛水使用；（3）用作坡屋面的垫层；（4）用作墙的隔气层或防水层等。