Gasboard-2102微流低量程红外NO气体传感器
Gasboard-2102采用自主知识产权及国际PCT（PCT/CN2018100767）微流红外双气室传感器技术，气室由被测气室与参考气室组成，当红外光源分别照射至被测气体和参考气体后，将其在微流红外传感器形成的信号波形通过信号处理系统通过比值得出被测气体浓度。采用双气室结构和特殊滤光片，解决了环境温度不稳定性、电子元器件老化等问题；测量精准度高、稳定性和抗干扰性好，适用于汽车尾气排放检测及环境监测。 参考价面议
Gasboard-2101微流低量程红外CO气体传感器
Gasboard-2101系列传感器采用自主知识产权及国际PCT（PCT/CN2018100767）微流红外双气室传感器技术，气室由被测气室与参考气室组成，当红外光源分别照射至被测气体和参考气体后，将其在微流红外传感器形成的信号波形通过信号处理系统通过比值得出被测气体浓度。Gasboard-2101采用双气室结构和特殊滤光片，解决了环境温度不稳定性、电子元器件老化等问题。提高测量结果的精准度、稳定性和抗干扰性，实现超低量程的气体测量。 参考价面议
Gasboard-2301NDUV紫外超低量程NO2气体传感器
Gasboard-2301采用非分散紫外吸收(NDUV)技术，使用高稳定性的脉冲LED紫外光源，在脉冲模式下，紫外光束经测量气室，并被吸收衰减，依据朗伯-比尔吸收定律计算被测气体浓度。非分散紫外吸收(NDUV)技术区别于紫外差分法，能够准确测量NO2气体浓度，测量精度高，抗干扰性强，适用于汽车尾气排放检测及环境监测。 参考价面议
Gasboard-2200UV-DOAS紫外烟气分析气体传感器
Gasboard-2200采用高精度紫外差分吸收光谱气体分析技术，其光源采用稳定闪烁氙灯，利用光线在气体中传输时，气体中各分子在不同的波段所产生的差分吸收特征强度推演出气体浓度和类型；采用算法，具有灵敏度高，吸收信号强，且使用寿命长，稳定性好等特点。能够准确测量SO2、NO、NO2的气体浓度。 参考价面议
Gasboard-2100微流低量程红外气体传感器
Gasboard-2100系列传感器采用自主知识产权及国际PCT（PCT/CN2018100767）微流红外双气室传感器技术，气室由被测气室与参考气室组成，当红外光源分别照射至被测气体和参考气体后，将其在微流红外传感器形成的信号波形通过信号处理系统通过比值得出被测气体浓度。Gasboard-2100采用双气室结构和特殊滤光片，解决了环境温度不稳定性、电子元器件老化等问题。提高测量结果的精准度、稳定性和抗干扰性，实现超低量程的气体测量。 参考价面议
Gasboard-2300NDUV紫外超低量程气体传感器
Gasboard-2300系列传感器采用非分散紫外吸收法（NDUV）技术，使用高稳定性的脉冲LED紫外光源，在脉冲模式下，紫外光束通过测量气室，并被吸收衰减后，依据朗伯-比尔定律吸收关系计算被测气体浓度。锐意自控全新推出紫外吸收法气体传感器，区别于紫外差分法，能够准确测量SO2、NO、NO2、H2S的气体浓度，测量精度高，抗干扰性强。 参考价面议
Gasboard-8010点烟器发动机转速表
Gasboard-8010采用*的数字信号处理技术和信号频谱分析的方法来测量发动机的转速。 参考价面议
Gasboard-2201发动机排放NOx检测气体传感器
Gasboard-2201采用高精度紫外差分吸收光谱气体分析技术，其光源采用稳定闪烁氙灯，利用光线在气体中传输时，气体中各分子在不同的波段所产生的差分吸收特征强度推演出气体浓度和类型。采用算法，具有灵敏度高，吸收信号强，且使用寿命长，稳定性好等特点；符合国标GB 3847-2018和GB 18285-2018检测要求，能够准确测量NO、NO2的气体浓度。 参考价面议
Gasboard-8220振动式发动机转速表
Gasboard-8220是一种便携式汽车转速表，通过振动和点烟器频谱信号的测量和分析，计算得到发动机转速，将结果输出到尾气分析仪或烟度计等仪器；符合JJF 1375《机动车发动机转速仪校准规范》。 参考价面议
便携发动机排放测试仪
参考价面议
Gasboard-9080发动机排放测试系统
发动机排放测试系统Gasboard-9080结合高精度氢火焰离子化检测技术（HFID）、非分光红外气体分析技术（NDIR）与长寿命电化学传感器技术（ECD），同时测量发动机排气中THC、NO、CO、CO2、O2等气体体积浓度，可为柴油机生产厂商、移动机械制造企业、相关科研部门、检测机构进行检测和分析发动机排气污染物提供完整的系统测试解决方案，以满足日益严格且灵活多变的排放限值需要。 参考价面议
超声波燃气表模块
参考价面议

搜索历史