柴油流量计采用涡轮进行测量的流量计。它先将流速转换为涡轮的转速，再将转速转换成与流量成正比的电信号。这种流量计用于检测瞬时流量和总的积算流量，其输出信号为频率，易于数字化。图中感应线
圈和磁铁一起固定在壳体上。当铁磁性涡轮叶片经过磁铁时，磁路的磁阻发生变化，从而产生感应信号。信号经放大器放大和整形，送到计数器或频率计，显示总的积算流量。同时将脉冲频率经过频率－电压转换以指示瞬时流量。叶轮的转速正比于流量，叶轮的转数正比于流过的总量。涡轮流量计的输出是频率调制式信号，不仅提高了检测电路的抗干扰性，而且简化了流量检测系统。它的量程比可达10:1，精度在±0.2%以内。惯性小而且尺寸小的涡轮流量计的时间常数可达0.01秒。
测量原理：
在管道中心安放一个涡轮，两端由轴承支撑．当流体通过管道时，冲击涡轮流量计叶片，对涡轮流量计产生驱动力矩，使涡轮流量计克服摩擦力矩和流体阻力矩而产生旋转．在一定的流量范围内，对一定的流体介质粘度，涡轮流量计的旋转角速度与流体流速成正比．由此，流体流速可通过涡轮流量计的旋转角速度得到，从而可以计算得到通过管道的流体流量．
涡轮流量计的转速通过装在机壳外的传感线圈来检测．当涡轮流量计叶片切割由壳体内磁钢产生的磁力线时，就会引起传感线圈中的磁通变化．传感线圈将检测到的磁通周期变化信号送入前置放大器，对信号进行放大、整形，产生与流速成正比的脉冲信号，送入单位换算与流量积算电路得到并显示累积流量值；同时亦将脉冲信号送入频率电流转换电路，将脉冲信号转换成模拟电流量，进而指示瞬时流量值．
特点：
◆ 高精确度，±1%、±0.5%、±0.2%。
◆ 重复性好，短期重复性可达0.05%～0.2%，在贸易结算中是优先选用的流量计。
◆ 输出脉冲频率信号，适用于总量计量与计算机连接，无零点飘移，抗力强。
◆ 可获得很好的频率信号(3-4kHz)，信号分辨率强。
◆ 结构紧凑轻巧，安装维护方便，流通能力大。
◆ 适用于高压测量，仪表表体上无须开孔，易制成高压型仪表。
柴油流量计技术参数
仪表口径： 螺纹连接：4、6、10、15、20、25、32、40
法兰连接：(15、20、25、32、40)50、65、80、100、125、150、200
插入式:200以上
量 程 比： 1:10; 1:15; 1:20
仪表材质： 304不锈钢、316(L)不锈钢等
介质温度： -20℃～+120℃
环境温度： -10℃～+55℃
相对湿度： 5%～9%
大气压力： 86～106Kpa
输出信号： 传感器：脉冲频率信号，低电平≤0.8V 高电平≥8V
变送器：两线制4-20mA电流信号
供电电源： 传感器：+12VDC、+24VDC(可选)
变送器：+24VDC
现场显示型：仪表自带锂电池
防爆形式： 基本型非防爆、防爆型
防护等级： IP65、IP67
适用范围：
适用于各种公称直径，从DN15～DN2000mm至更大；
·适用于高、低温介质：从-50℃～+260℃（特殊可更大）；
·适用于低、中、高压力工况：从0～25MPa（特殊可更大）；
柴油流量计选型方式：
一、确定公称通径：根据实际工作时的流量Q（常用流量），按照30%Qmax＜Q＜80%Qmax,确定Qmax,从“主要技术指标”表中，确定流量计的公称通径。
二、确定基本误差限（精度等级）：根据实际使用的要求，确定选用± 0.2%、±0.5%还是±1.0%或其他。
三、确定公称压力：根据实际工作压力，按照实际工作压力＜公称压力的原
则，确定选用±0.2%、流量计的公称压力。
四、由选定的公称通径、基本误差限（精度等级）和公称压力，按照“选型编码”的内容，选定流量计型号。
柴油选型表
| 型 号 | 说 明 |
| LWGY | □ | /□ | /□ | /□ | /□ | /□ | /□ |
| 公称通径 | 4 | | | | | | | 4mm |
| 6 | 6mm |
| 10 | 10mm |
| 15 | 15mm |
| 20 | 20mm |
| 25 | 25mm |
| 32 | 32mm |
| 40 | 40mm |
| 50 | 50mm |
| 65 | 65mm |
| 80 | 80mm |
| 100 | 100mm |
| 125 | 125mm |
| 150 | 150mm |
| 200 | 200mm |
| 仪表类型 | N | 传感器型：+12V或24V供电，输出三线制脉冲信号 |
| A | 变送器型：+24V供电，输出二线制4～20mA |
| B | 智能型：锂电池供电，现场显示无信号输出 |
| C | 智能型：+24V供电，现场显示并输出二线制4～20mA |
| C1 | 智能型：+24V供电，现场显示并带有RS485通讯协议 |
| C2 | 智能型：+24V供电，现场显示并带有HART通讯协议 |
| 精度等级 | 05 | 0.5级 |
| 10 | 1.0级 |
| 02 | 0.2级（协商订货，生产周期较长） |
| 涡轮类型 | W | 扩展测量范围 |
| S | 标准测量范围 |
| 仪表材质 | S | 304不锈钢 |
| L | 316（L）不锈钢 |
| 防爆等级 | N | 非防爆型 |
| E | 防爆型，ExdⅡBT6 |
柴油流量计工作原理
流体流经传感器壳体，由于叶轮的叶片与流向有一定的角度，流体的冲力使叶片具有转动力矩，克服摩擦力矩和流体阻力之后叶片旋转，在力矩平衡后转速稳定，在一定的条件下，转速与流速成正比，由于叶片有导磁性，它处于信号检测器（由磁钢和线圈组成）的磁场中，旋转的叶片切割磁力线，周期性的改变着线圈的磁通量，从而使线圈两端感应出电脉冲信号，此信号经过放大器的放大整形，形成有一定幅度的连续的矩形脉冲波，可远传至显示仪表，显示出流体的瞬时流量或总量。在一定的流量范围内，脉冲频率f与流经传感器的流体的瞬时流量Q成正比，流量方程为：
Q=3600 X f / k
式中：
f——脉冲频率[Hz]&, lt;, /span>
k——传感器的仪表系数[1/m3]，由校验单给出。若以[1/L]为单位Q=3.6 X f / k
Q——流体的瞬时流量（工作状态下）[m3/h]
3600——换算系数
每台传感器的仪表系数由制造厂填写在检定证书中，k值设入配套的显示仪表中，便可显示出瞬时流量和累积总量。
柴油流量计是吸取了国内外流量仪表*技术经过优化设计,具有结构简单、轻巧、精度高、复现性好、反应灵敏,安装维护使用方便等特点的新一代涡轮流量计,广泛用于测量封闭管道中与不锈钢1Cr18Ni9Ti、2Cr13及刚玉AI2O3、硬质合金不起腐蚀作用,且无纤维、颗粒等杂质,工作温度下运动粘度小于5×10-6m2/s的液体,对于运动粘度大于5×10-6m2/s的液体,可对流量计进行实液标定后使用.若与具有特殊功能的显示仪表配套,还可以进行定量控制、超量报警等,是流量计量和节能的理想仪表.XT-LWGY型涡轮流量计传感器是一种精密流量测量仪表，与相应的流量积算仪表配套可用于测量液体的流量和总量。广泛用于石油、化工、冶金、科研等领域的计量、控制系统。配备有卫生接头的涡轮流量传感器可以应用于制药行业。一体化涡轮流量计结构为防爆设计，可以显示流量总量，瞬时流量和流量满度百分比。电池采用长效锂电池，单功能积算表电池使用寿命可达5年以上，多功能显示表电池使用寿命也可达到12个月以上。一体化表头可以显示的流量单位众多，有立方米，加仑，升，标准立方米，标准升等，可以设定固定压力、温度参数对气体进行补偿，对压力和温度参数变化不大的场合，可使用该仪表进行固定补偿积算。液体涡轮流量计的技术性能对于粘度较高的液压油，机油，小口径规格可以采用实流标定。
