平达塑管生产的船用PE管系统，采用船用专用聚乙烯原材料、经*的设备加工而成，是我公司专门为船舶系统管道设计的“以塑替钢”的特殊产品，并为外商所青睐。该产品与传统的钢管和玻璃管（FRP）相比较并经各种试验证明具有重量轻、强度好、耐腐蚀、无毒卫生、安装方便快捷等优点，其性能适台大部分船舶系统，例如热水和冷水（饮用水、压载水、透气、舱底水）系统，冷冻水和盐水系统，空调冷却水系统，生活污水（黑水和灰水)系统，水处理的淡水和废水系统，参透系统和淡水舱管线等。目前船用PE管的压力等级)0.6. 0.8. 1.0, 1.25和1.6 MP a,温度从0℃到95℃，管径从dn32到dn630mm。

平达塑管生产的船用PE管系统的各项性能均符台工MO第A"753 (18)号决议、材料与焊接规范、钢质海船入级与建造规范、非金属材料第二篇的规定、ISO4427等相关标准要求，并先后获得了挪威DNV般级社、美国ABS船级社、德国GL般级社、法国BV船级社、英国LR般级社、中国CCS船级社等型式认可证书，在船舶工程的管道系统设计与建造中成为推荐使用产品。

主要特点如下:

1. 较低的综台工程造价
   根据31111算在一定的管径范围内船用强化聚乙烯管道钢管;与传统的钢管相比安装生产率可提高10%;管道费用可减少15%;施工费用可节约30%.船用强化聚乙烯管道大大节省了安装劳动力费用和设备材料投资，降低了运行维护费用并延长了使用寿命，具有较低的综台工程造价。

2. 重里轻、使用寿命与船舶寿命相当
   船用强化聚乙烯管道材料的密度仅为钢的八分之一，设计使用寿命均为五十年，与船舶的寿命相当。一般船舶的钢管，通常在船舶的平均使用寿命中，要替换二至三次，因此其投资总额实际上是原投资的两至三倍，若加上劳务费、停工损失及维修费用，其总投资是原投资额的六倍以上。

3. 安装施工工艺简单方便和快捷
   我公司生产的船用PE管及各种管件的规格齐全，安装可以采用热熔承插、电熔承插、热熔对焊和多种灵活的钢塑连接方式，操作简单、连接安全可靠，大大方便了船舶系统管道的安装。

4. 缩短了造船周期
   船用PE管在搬运、切割和焊接时所需人工仅为钢管所需人工的几分之一，同时简便快捷的施工工艺及完善的配套服务，免去了钢管切割、弯管焊接、镀锌等工序;对于新造般舶，特别是首制般，由于各种原因导致管子的修改里较大，如果采用纲管，加工焊接热镀锌的时间相对较长，势必影响交船周期;如果采用船用强化聚乙烯管道，可当场加工拼管焊接一次成功，安装极其简单快捷，大大缩短了造般周期。对于旧船改造或修般也同样会缩短其周期，并节约成本。

5. 较小的摩擦阻力，更好地节省空间
   船用强化聚乙烯管道内壁非常光滑，具有非:灵润特性，较小的摩擦阻力而达到较高的流里《推荐设计海水流速为4"5./s)，与传统铜管相比可节能30%以上，设计时管道通径可以选用比钢管小的规格使用。

6. 较好的抗冲击强度、较高的耐磨性能
   船用PE管的抗冲击强度为各种工程塑料，耐磨性能优于尼龙、聚甲酸和许多金属材料，如A3洞、青桐等，具有自润滑性、摩擦系数与四氟乙烯相近，耐低温和耐化学试M,稳定性良好等优点，因而被广泛应用到国民经济各个领域。

7. 清洁环保，结垢
   船用PE管材质无毒，输送饮用水安全卫生，管壁结垢、不滋生细菌和霉菌，还能抵抗海洋微生物和藻类的腐蚀.