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TRANSFLUID 推出液力偶合器 + 发动机套件

Transfluid 和 Continental Engines 推出了一种工业发动机套件，采用 Transfluid 的 11SKFE 液力偶合器以及 Continental Engines Hatz 4H50 工业发动机。在这次合作中，液力偶合器通过定制的油密飞轮安装到 HATZ 发动机上。通过驱动液力联轴器获得的一些基本好处是：

软启动可在重启动和突然运行负载增加时释放发动机，从而防止发动机在平稳地拾取负载时仅因液力偶合器打滑而熄火。

消除了机械连接，提供通过流体的质量和速度传递的功率和扭矩。这样可以实现平稳、持续的动力流动，而不会产生冲击和压力，从而延长设备的使用寿命。

防止冲击载荷的传递；液力偶合器通过消除冲击载荷并防止它们影响传动系统来保护驱动和从动设备。

液力偶合器极大地抑制了发动机的扭转振动，从而延长了整个传输线的使用寿命。

传输全输入扭矩；始终提供等于输入扭矩的输出扭矩，因此即使驱动设备停转，发动机也可以以最大扭矩转速运行。

上述功能是 OEM 被迫选择发动机液力耦合器套件的原因，从而可以轻松拥有和操作其设备。由于液力联轴器的设计如此简单可靠，因此它是租赁市场的组合，最终创造出免维护、预设计和组装的传动系统套件。现在，日常使用和操作变得毫无压力，停机和维修时间也更少，只需关注最少的维护。

该套件适合但不限于以下应用：道路清扫机、鼓风机、木材削片机、碎石机、碎纸机、研磨机、霜风扇/风力机、果园喷雾机以及任何风扇驱动设备。

关于Transfluid

凭借 65 年的工业传动制造经验，以及全球 5 家子公司和 50 多家经销商的支持，Transfluid 始终是工业传动设备领域的杆。

TRANSFLUID 推出 24KPTO

Transfluid 扩大了其用于工业和船用柴油发动机的 KPTO 产品线。新型 24 KPTO 专为安装在具有 SAE 0 或 1 飞轮壳的发动机上而设计，旨在满足市场对将传统取力器的技术特征与液力偶合器的性能相结合的装置的要求，适用于发动机2200 转/分钟时可达 870 马力。

24 KPTO 将发动机与负载断开，具有以下优点：

空载发动机预热

启动平稳，无皮带打滑现象

冲击和过载保护

扭转振动阻尼

高径向负载能力

电动阀门远程控制

价格便宜且易于维护

由于无摩擦衬片，使用寿命更长

Transfluid 的 24 KPTO 非常适合磨机应用，这些应用很容易因摩擦离合器上的突然负载而陷入困境。例如，Transfluid 与 Jones Manufacturing 合作开发了一款创新型筒式研磨机，操作员可以在任何转速下接合 KTPO，而不必担心研磨摩擦片或发动机熄火。

TRANSFLUID 推出液力偶合器 + 发动机套件