抽汽凝汽式汽轮机—小型汽轮机详细说明:

　　本公司生产25MW以下的小型汽轮机，功率从3000KW以下汽轮机带有齿轮减速装置，转速分别为5600转/分和6500转/分，6000KW以上汽轮机均与发电机直联转速3000转/分。汽轮机为单缸、单轴冲动式，带有一级调整抽汽。机组的工业抽汽量与电负荷可按用户的需要自动调整，也允许纯冷凝工况运行。本系列机组均由转子和静子两部分组成。转子采用套装式结构，静子则包括汽缸、喷嘴和隔板、迷宫式汽封、轴承等部分。高中缸提板式调节汽阀借机械杠杆与调速系统的油动机相联。本系列机组可采用全液压式调速系统、进口调速器、电液转换调速器等，配有抽汽自动高速装置及配备具有不同功能的保安部件与监控仪表。单抽汽式汽轮机。由高压部分和低压部分组成，相当于一台背压式汽轮机与一台凝汽式汽轮机的组合。新汽进入高压部分作功，膨胀至一定压力后分为二股，一股抽出供给热用户，一股进入低压部分继续膨胀作功，最后排入凝汽器。

　　抽汽压力设计值根据热用户需要确定，并由调压器控制，以维持抽汽压力稳定。单抽汽式汽轮机的功率为高、低压部分所生产功率之和，由进汽量和流经低压部分蒸汽量所决定。调节进汽量可以得到不同的功率。因此，在一定范围内，可同时满足热、电负荷需要。单抽汽式汽轮机在供热抽汽量为零时，相当于一台凝汽式汽轮机；若将进入高压缸的蒸汽全部抽出供给热用户，则相当于一台背压式汽轮机。但实际运行中，为了冷却低压缸，带走由于鼓风摩擦损失所产生的热量，必须有一定量的蒸汽流过低压部分进入凝汽器，所需最小流量约为低压缸设计流量的10%。

　　汽轮机结构特征：

　　·结构形式：快装多级汽轮机

　　·布置方式：双层

　　·机械调速：分为全液压调节

　　·电子调速（国产或进口）：电液转换调速器、控制检测保护集控四大系统调速器

　　·超速保护：机械式飞锤保护和电磁阀电子智能控制

　　·汽封形式：不锈钢片迷宫式汽封、蜂窝式接触式汽封

　　·主汽门：一体化自动主汽门（速关调节组合阀）

　　·主轴总装：复速级叶轮叶片，转子与叶轮过盈套装

　　·润滑系统：油润滑（配套联合润滑油站）

　　·热胀补偿：前轴承支撑为滑动热补偿

　　·电气配置：全套电控柜、保护柜、主控柜、配套国产发电机（电压400-6300-10050V）。

　　·盘车方式：手动或电动