导热油加热器可以在较低压力的情况下，得到较高的热空气温度（≤250℃）,这个是其它热源无法达到的，如1.6Mpa饱和蒸汽为200℃，热风出风温度高只可以达到190℃，所以在对热空气温度要求较高的场合，得到了广泛的应用。 

导热油加热器加热低温空气，由于热源温度与要求热空气有一定的差距，可以得到较低的对数平均温度差，而对数平均温差是影响换热面积的一个非常重要的数据，也就是说，同样面积的散热器，如果采用低压蒸汽作为热源，那么若采用低压高温导热油，其换热性能更好！

导热油加热器的结构形式采用弯头式结构，回路多为双排管，或者双排管的倍数，一般不超过8排，这种结构形式在一定基础上消除了油温较高带来的温差较大的热胀冷缩的应力，另一方面在管内压力较高的情况下，这种结构形式能大大减小压力大所带来的冲击反应，避免了焊接处撕裂和使用寿命短的现象。

由于导热油加热器运行的压力不高，对于需要同样热风要求换热工程上，其安全性比蒸汽系统好