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根据气缸的负载状态,确定气缸的轴向负载力F。
根据负载的运动状态,预选气缸的负载率η。
根据气源供气条件,确定气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。
已知F,η和P,对单作用气缸,预设杆径与缸径之比d/D=0.5,
根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式,便可选定缸径D;
对双作用气缸,同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式,便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。
耐压力规定为气缸的zui高使用压力的1.5倍。
在耐压试验压力作用下,保压1min,应保证气缸各连接部位没有松动,零件没有*变形或其他异常现象。
SMC气缸的耐压压力一般在1.5MPa以上
流入气缸内的气体温度称为介质温度。气缸所处工作场所的温度称为环境温度。
不给油润滑气缸,因缸内预加了润滑脂,可以*使用。这种缸也可以给油使用,但一旦给油,就不得再停止给油。
首先请参见气缸的基本构造,了解气缸的结构之后,请参见双作用气缸的动作原理示意动画。
通过5通电磁阀控制气缸的两个气孔的压缩空气的流动方向(气压力作用于活塞上,活塞推动活塞杆伸出或缩回),从而实现气缸的往复运动。
A:SMC气缸如何实现往复运动的?
Q: SMC气缸活塞杆的伸出和缩回以及SMC摆动气缸的左右摆动等往复运动都是通过方向控制阀来实现的,
具体的动作请参照双作用气缸往复驱动回路示意动画(可以通过用鼠标点击“前进”或“后退”按钮观察)。
SMC单作用气缸说明,SMC单作用气缸选用方法
一般情况下,对不带磁性开关的气缸,其环境温度和介质温度5~70摄氏度;
对磁性开关气缸,其环境温度和介质温度为5~60摄氏度。
缸内密封材料在高温下会软化,低温下会硬化脆裂,都会影响密封性能。
虽然气源经冷却式干燥器清除了水分,但温度太低,
空气中仍会有少量水蒸气冷凝成水造成结冰,导致缸、阀动作不良,故对温度必须有所限制。
SMC特殊定制气缸,SMC耐寒气缸zui低温度可达-40摄氏度
SMC耐热气缸温度可达150摄氏度。