高效的PARKER叶片泵,DENISON叶片泵电气参数 
VP1在恰当的时刻为液压系统提供恰当的流量，有效地减少能量消耗和热量产生。
这意味着一个更平滑和更安静的液压系统，对环境的影响大大降低。
四个排量VP1-045，-075，-095，-110和-130具有小的安装尺寸。
大角度 - 紧凑设计：
泵的设计允许柱塞和滑鞋/斜盘之间的大角度20°，提供紧凑性和小外形尺寸。
串联联轴器：
VP1-45 / -75允许额外的泵串联联接，例如F1系列固定排量泵。
长寿命：
VP1是为带有液压负载传感系统的卡车设计的。
它坚固，但简单，几乎没有移动部件。其结果是可靠的泵具有长的使用寿命。
• 叠层式活塞环 – 泄漏小,正常工作时间长。
• 可安装在油箱液面以上 – 安装灵活。
• 工作压力高达 400 bar (ISO)/ 350 bar (SAE)。

高效的PARKER叶片泵,DENISON叶片泵电气参数
• 传动轴轴伸和安装法兰符合 ISO 及 SAE 标准。
• 安装尺寸小 – 适用的应用工况范围广泛。
• 容许低温及高温冲击 – 适用于极苛刻的环境条件。
派克的F1系列卡车液压泵具有较高的自吸转速和效率,是卡车液压泵市场的*。
F1泵能在转速高达3100 rpm工作压力为400 bar(5,800 PSI)的工况下,提供回路可靠性。
该F1是一款十分高效和设计简明的液压泵,具有非常出众的可靠性,其壳体尺寸小,使安装简单且成本低。
严格的产品试验和持续的产品开发有助于确保我们的液压泵能以的效率工作,且能在zui严苛的环境条件下正常运行。
特点/优势:
• 排量范围 12-103cc – 支持各种各样的应用工况。
• 自吸转速高 – 生产率提高。
• 总效率高 – 提升了可靠性。
• 噪声级低 – 符合工业噪声辐射标准。
• 重量小 – 降低温室气体排放和燃料消耗。
VP1是用于卡车应用的可变排量泵。它可以紧密地安装到符合ISO标准7653-1985的变速箱PTO（动力输出）