美国PARKER派克气缸上海办事处

组合parker气缸一般指parker气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常parker气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如parker气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把parker气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。

气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是parker气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当parker气缸右端供气时，parker气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（parker气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是parker气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。

种类
气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械
能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型（见图）。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。
①Parker单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②Parker双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③Parker膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
④Parker冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤Parker无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
parker/派克拉杆气缸GDC系列
铝合金缸体拉杆结构,负载大。缸径尺寸齐全：40/50/63/80100/125/150/200/250/300mm,150mm以下均可带行程开关。标准产品均内置磁环和带气缓冲,有多种特殊气缸类型可选择。
优点：拉杆型 适合重载应用
气缓冲及带磁环为标准,缸径150MM以上不带磁环
有多种气缸形式可供选用
可带阀控制
缸径40-300MM
工作压力：1.0-9BAR,zui大15BAR
工作温度：5°-60°
缸径：40-300MM
PARKER气动元件,PARKER执行器,PARKER气缸,PARKER气动马达,PARKER控制阀,PARKER电磁阀,派克汗尼汾气动元件,派克汗尼汾执行器,派克汗尼汾气缸,派克汗尼汾气动马达

Parker派克D1VW系列电磁换向阀
Parker派克D1VW系列电磁换向阀是一种 3 油腔电磁控制的三位四通或二位四通方向控制阀,通过旋入式衔于铁管湿式电磁铁直接控制。线圈能够根据不同的输入电压进行调换,但是交流和直流之间不能更换。
Parker派克D1VW-8W系列电动式换向阀
Parker派克D1VW-8W系列电动式换向阀是一种直动式4通高性能阀。它有2个或3个换向位置。该阀适PARKER派克气缸&PARKER拉杆气缸GDC系列
用于板式和连接底板式管式安装,接口符合DIN 24340 A6。该阀是高循环率,长寿命,高效率和低耗能。D1VW-8W阀的使用范围是机床工业,特别是采用很多阀的多工位自动生产线。由于电流消耗小(<0.5A)和在电磁铁上带有M12×1结构,所以可以直接与PLC(可编程序控制器)或Bus-knot(现场总线)相连。派克为在机床行业中分散的和标准化的安装技术(DESINA)提供了一个适宜的解决方案

美国PARKER派克气缸上海办事处

单作用parker气缸的特点是：
1）仅一端进（排）气，结构简单，耗气量小。
2）用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的一部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输出力。
 3）缸内安装弹簧、膜片等，一般行程较短；与相同体积的双作用parker气缸相比，有效行程小一些。
4）parker气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在行进过程中是变化的。
由于以上特点，单作用活塞parker气缸多用于短行程。其推力及运动速度均要求不高场合，如气吊、定位和夹紧等装置上。单作用柱塞缸则不然，可用在长行程、高载荷的场合。

双作用parker气缸
双作用parker气缸指两腔可以分别输入压缩空气，实现双向运动的parker气缸。其结构可分为双活塞杆式、单活塞杆式、双活塞式、缓冲式和非缓冲式等。此类parker气缸使用。
1）双活塞杆双作用parker气缸双活塞杆parker气缸有缸体固定和活塞杆固定两种。其工作原理见图42.2-3。
缸体固定时，其所带载荷（如工作台）与parker气缸两活塞杆连成一体，压缩空气依次进入parker气缸两腔（一腔进气另一腔排气），活塞杆带动工作台左右运动，工作台运动范围等于其有效行程s的3倍。安装所占空间大，一般用于小型设备上。

活塞杆固定时，为管路连接方便，活塞杆制成空心，缸体与载荷（工作台）连成一体，压缩空气从空心活塞杆的左端或右端进入parker气缸两腔，使缸体带动工作台向左或向左运动，工作台的运动范围为其有效行程s的2倍。适用于中、大型设备。
双活塞杆parker气缸因两端活塞杆直径相等，故活塞两侧受力面积相等。当输入压力、流量相同时，其往返运动输出力及速度均相等。

2）缓冲parker气缸对于接近行程末端时速度较高的parker气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在parker气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲parker气缸。缓冲parker气缸见图42.2-4，主要由活塞杆1、活塞2、缓冲柱塞3、单向阀5、节流阀6、端盖7等组成。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在parker气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲parker气缸。

PHS530C-10 220VDC 派克气动元件现货供应
PHS530P-10 底座
PHS530C-10-24V现货
DA6020BNJW
801234-AAA-AR
04F20C3108A3FGC8008
7321BDN00/481865C2
7131Z002N0H111Q3
PL2-3/8-70底座708N4 220V 螺纹
491514Q3 CCP230M 230VDC 19W 插头
PWD00A-400
71215SN2MF00N0H111P3
71215SN2MF00N0H111P3
GDCS-CA100X125-Y
GDC100的密封件
GDCS-CA100X200-Y
GDCS-CA100X200-Y
GDCS-80X320-Y
GDC80的密封件
GDC125的密封件
GDCS-CA125X450-Y
GDCS-CB150X450-Y
GDC150密封件
GDCS-TM63X1000-Y
GDCS-CB80X250-Y
PQDXXA-Z00 放大板现货
B74G-4GK-QP3-RMN
B73G-2GK-QT3-RMN
PVD-B1414
72218BG5VV00
GDCS-TM63X1000-Y
E321F32 DC220
020350N0674 现货
020012N0674现货
C1 D035 N3571现货
V085516A-B200A
PHS530C-10现货
P2E-KS32C1 现货
PEC5-220V-D含插座
F68G-NNN-AR3 现货
P3NRA18BPG
8240400.9101.02400
SXE9561-A70-00B
AFR320-10-AD41
CCP230D现货
R73G-4GK-NMN
RK2HLTS50油缸密封件
PK702HLL001活塞密封件
派克气动3联件P3NFA18ESA P3NRA18BPG(带表） P3NLA18LSM
派克气动2联件P3NEA18ESABNG（带表） P3NLA18LSM
PXB-B1911 现货300元
PWD00A-400放大板现货
PZD00A-400放大板现货
气动阀DX2-616-713MC现货1400
电磁阀线圈 PS1-E2302B

美国PARKER派克气缸上海办事处
线圈
2EV107线圈
PXB-B1911现货
PXB-B1921现货
PHS541D-15
PHS541D-15-110V-D
PHS541D-15-110V-DL
PHS541D-15-110V-D-L
PHS541D-15-110V-DL-L
PHS541D-15-12V-D
PHS541D-15-12V-D-L
PHS541D-15-240V-D
PHS541D-15-240V-DL
PHS541D-15-240V-D-L
PHS541D-15-240V-DL-L
PHS541D-15-24AC-D
PHS541D-15-24AC-D-L
PHS541D-15-24V-D
PHS541D-15-24V-DL
PHS541D-15-24V-D-L
PHS541D-15-24V-DL-L
PHS541D-15-L
PHS541S-15
PHS541S-15-110V-D
PHS541S-15-110V-DL
PHS541S-15-110V-D-L
PHS541S-15-110V-DL-L
PHS541S-15-12V-D
PHS541S-15-12V-D-L
PHS541S-15-240V-D
PHS541S-15-240V-DL
PHS541S-15-240V-D-L
PHS541S-15-240V-DL-L
PHS541S-15-24AC-D
PHS541S-15-24AC-D-L
PHS541S-15-24V-D
PHS541S-15-24V-DL
PHS541S-15-24V-D-L
PHS541S-15-24V-DL-L
PHS541S-15-L
DX2-621-713CC
DX2-621-713DC
DX2-621-713JC
DX2-622-713DC
美国派克气缸总代理、parker电磁阀一级代理、Parker派克气缸有现货

经供参考
一、气动元件：
德国品牌：德国FESTO气动元件，德国宝德BURKERT电磁阀，德国海隆诺冠 ;
日本品牌：日本SMC气动元件 日本CKD气动元件 小金井气动元件日本NOK;
韩国品牌：韩国YPC气动元件， 韩国TKC 韩国YSC气动元件TPC气动元件;
意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美国ASCO电磁阀，美国 ROSS
二、工控产品：
德国品牌：德国PILZ继电器 ，德国IFM传感器 ，德国海德汉HEIDENHAIN，
德国P+F传感器，德国RENCON编码器;德国TURCH图尔克， 德国赫斯曼工业 交换机
日本品牌：日本欧姆龙传感器 日本神视 日本基恩士 ，日本奥普士;
日本SUMTAK(盛太克)编码器，日本内密控编码器，
三、液压元件
美国NUMATICS纽曼帝克，PARKER气动液压，VICKERS威格士，美国 MOOG，美国FAIRCHILD，美国ROSEMOUNT罗斯蒙特，美国丹尼逊
德国HAWE哈威 德国REXROTH力士乐，HYDAC贺德克，德国E+H
日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI， 日本TOYOOKI丰兴日本大金
意大利ATOS阿托斯