-
ZDC630600mmZDC630对称道岔 600mm轨距拉杆*
ZDC630对称道岔 600mm轨距拉杆*经过多次的实践证明车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的*窄处到辙叉心的**之间有一段空隙，这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此，它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此，这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度，对开行高速列车十分不利。 参考价面议 -
DC624-3-12DC624-3-12矿用对称道岔 轨道防爬器
DC624-3-12矿用对称道岔 轨道防爬器标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。对称道岔由主线向两侧分为两条线路，道岔各部件均按辙叉角分线对称排列，两条连接线路的曲线半径相同，无直向或侧向之分，因此两侧线运行条件相同。 参考价面议 -
ZDC630-5-15ZDC630-5-15矿用对称道岔 整铸岔芯厂家
ZDC630-5-15矿用对称道岔 整铸岔芯厂家是我国煤矿窄轨铁路道岔的一种类型，是窄轨道铁路线路连接的基本设备。对称道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。 参考价面议 -
ZDK722-6-30ZDK722-6-30单开道岔 道岔连接板现货供应
ZDK722-6-30单开道岔的组成部分:
1.单开道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。
2.转辙器包括两根基本轨、两根尖轨和转辙机械；
3.连接部分：两根直轨，两根导曲轨；
4.辙叉及护轨：辙叉心，护轨，翼轨
5.配件：机芯一台，尖轨两套，直基本轨一根，曲基本轨一根，直连接轨一根，曲链接轨一根，护轨两套，拉板一块，轨撑4块，滑床板4块，根部板两块，长二孔4块，轻轨板8块。 参考价面议 -
ZDK622-4-12ZDK622-4-12矿用单开道岔 转盘道岔河南产
ZDK622-4-12单开道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。
每一组道岔由转辙器、岔心、两根护轨和岔枕组成，由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道，使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全 参考价面议 -
ZDK630-4-12ZDK630-4-12矿用单开道岔 无极绳绞车用道岔
ZDK630-4-12矿用无极绳单开道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。单开道岔号码使用辙叉号来表示的，叉心两边工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号数。常用的道岔分为单开道岔，对称道岔，复式交分道岔和交叉度线。ZDK630-4-12无极绳单开道岔弯道道岔轨道装置是基于矿山无极绳绞车运输中，梭车和钢丝绳过道岔弯道的不便而衍生的道 参考价面议 -
ZDK930-3-9ZDK930-3-9单开道岔 道岔岔尖岔芯
ZDK930-3-9单开道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。 参考价面议 -
ZDK630-5-15ZDK630-5-15无极绳单开道岔供应商
ZDK630-5-15无极绳单开道岔弯道道岔轨道装置是基于矿山无极绳绞车运输中，梭车和钢丝绳过道岔弯道的不便而衍生的道岔装置。它的作用是使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。现在该技术已获得*局认证，该装置成功解决了梭车及钢丝绳过道岔弯道的技术难题，通过拍该产品的运用，大大提高了无极绳绞车的运输量，减少了工人劳动强度，节省了人力，并提高了运输的安全性。无极绳单开道岔弯道道岔轨道装 参考价面议 -
ZDK618-2-4ZDK618-2-4矿用单开道岔山西煤矿
ZDK618-2-4矿用单开道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。 参考价面议 -
DK624-2-4DK624-2-4矿用单开道岔 DK630矿用道岔直销
DK624-2-4矿用单开道岔是由主道分向副道的道岔部分，分左开道岔和右开道岔两种。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成， 单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。 目前我国铁路干线上大量使 参考价面议 -
BGP-400BGP-400煤矿用高倍数泡沫灭火装置
BGP-400煤矿用高倍数泡沫灭火装置发泡量大
泡沫灭火装置，BGP-400矿用泡沫灭火装置
BGP-400矿用高倍数泡沫灭火装置由于驱动风压高，可以在巷道中远离火灾地区操作，泡沫在巷道中推进距离达300米左右，发泡量比较大，发泡量在360-440立方每分钟，灭火后恢复工作容易，能缩短灭火时间，同时又新配备“泡沫驱动压力计”可随时观测到泡沫发射是否正常。 参考价面议 -
BGP-400煤矿BGP-400煤矿用高倍数泡沫灭火装置
铜仁煤矿BGP-400煤矿用高倍数泡沫灭火装置质保一年
BGP-400型矿用高倍数泡沫灭火装置，BGP-400高倍数灭火装置厂家，矿用高倍数泡沫灭火装置质保一年
泰安宇成矿山设备有限公司承诺在本公司购买的煤矿用高倍数灭火装置质保一年，凡是有质量问题请你致电我公司负责人，我们为您补发产品，除人为因素外。我们的服务宗旨是只换不修只换不修。您还在考虑什么？用了才知道！BGP泡沫灭火装置适用于扑灭煤矿 参考价面议