碳钢弯头以及加速路面试验研究计划计划是研究计划的一个子项，其目的是对目前的路面技术进行客观的评价，提出能够解释路面使用性能变化过程的模型，弄清不同设计特点，不同交通不同环境不同材料不同施工质量和不同养护水平对路面性能的影响计划在美国，加拿大等国选择了能够覆盖各种影响因素的大约条正在使用的道路作为试验道路，其中包含的路面类型十分广泛，除了新建的沥青路面水泥路面外，还包括旧沥青路面上加罩沥青路面旧沥青路面上加罩水泥路面旧水泥路面上加罩沥青路面旧水泥路面上加罩不同的水泥路面等各种复杂的路面结构。对这些道路进行数据观测建立数据库；数据库中包含的数据很广泛，如一般信息，静态数据，气候数材料试验数据养护数据，维修数据，交通数据和路面检测数据等目前，用于路面性能研究的主要试验手段是加速路面试验。
　　加速路面试验是指在很短的时间内和在控制的条件下，碳钢弯头采用原型轮载重复施加于原型或实际的多层路面结构上，以了解路面性能和路面反应的试验，和试验，计划相比，加速路面试验是一种成本较小的试验方式：多年来，人们已经成功地使用加速足尺试验来研究和验证试验方法，评价材料和路面的性能路面性能的变化十分复杂，除了一些可以用路面参数定量表达的部分之外，还有一些难采用定量的方法表达。影响路面性能的因素也十分复杂，一般包括荷载，结构材料环境及其相互作用，定性定量地了解和掌握路面性能的演变对于路面工程是十分有益的，也是一个的路面工程师所的沥青路面的结构性能与行驶质量一般损坏特性如上所述，路面性能包括功能性能和结构性能两个方面。
　　实际上，这两个方面并不是孤立的，面是具有内在的联系；路面结构状况的变化是路面功能变化的内在原因与功能性能和结构性能相对应，路面的损坏也分为功能性损坏和结构性损坏，前者是指影响路面行驶质量和行车性的表面损坏，后者是指影响路面结构特性的损坏波长宏构造教中减长平整度飞散，麻面泛油一抗槽路床变形基础变形图路面铜坏对路面性能的影啊图表示了路面铜坏类型对路面功能特性的影响。路面的磨光麻面和泛油等损坏类型主要影响路面的行驶和噪声等特性，碳钢弯头而裂缝坑槽和变形以及工程的施工不平整则影响路面的行驶性等特性随着路面使用时间和荷载作用次数的增加，路面的结构状况将不断恶化。结构状况的不断恶化将反映到路面的服务水平上来，导致路面的功能特性不断衰减，。路面病害路面的裂缝路面的裂缝包括纵向裂缝横向裂缝，块状裂缝和龟裂。路面裂缝是路面的主要损坏类型之一，防止路面出现过量开裂是路面设计中考虑的。荷载的重复作用，气候因素材料因素结构自身因素等都会不同程度地造成路面的开裂。