专为新能源电机提供动力电源

1、它能模拟蓄电池对电动汽车电机控制器的输入功率,输出电流,过载能力,耐压以及电机的效率,堵转电流,*高转速,超速,馈电等性能进行模拟试验.

2、能对电机超速试验时的反向电动势进行瞬间吸收起到对控制器和电源本身保护作用.

3、满足GB/T18488.1-2006标准中对电机及其控制器试验的各项技术要求.

4、恒压恒流:电压0-额定值连续可调,电流0-额定值连续可调,恒流恒压自动转换.特别设计的整流电路输出纹波小于0.5%额定值.

5、输入功率因数高达0.9以上.具有抗干扰电路,能对控制器发出的高频干扰进行吸收.

6、具有放电功能,对电机超速时的反向电动势能瞬时吸收.当回馈电压高于输出电压5V-10V时自动放电,放电功率可根据用户要求设定.耗能时间:30S(从踩刹车到停转)电压下降时间为10S.

7、放电电路独立控制,在可控硅主回路断电后不影响放电电路的正常工作;放电回路电源由面板开关控制.