品牌
其他厂商性质
所在地
反拉式有效预应力检测仪
LT-EPT-S
目录
1产品概述2
2适用范围2
3产品优势2
4检测对应标准3
5仪器参数3
6检测原理4
7配置清单5
8工程案例6
该产品可用于后张法施工的锚下有效预应力检测，通过PID智能控制技术在检测过程中实时动态侦测夹片位移并与力值联动，当夹片达到限值时系统自动控制油泵工作状态，系统可自动准确获取锚下有效预应力值，该方法可有效避免因检测引起的夹片扰动，对原有预应力状态几乎无任何影响，同时也解决了其他产品因无法获取拐点的难题。
该产品适用于后张法施工的各种预应力结构，主要为梁桥的纵向预应力、横向预应力、竖向预应力（含精扎螺纹钢）、负弯矩、节段束等。
u 系统适应性强，可根据不同锚具形式智能选取初始值保证了测试精度；
u 系统可自动识别平衡位置，无需人工读取拐点，有效避免了摩阻不均匀与夹片外露高度不一致引起的测试误差；
u 系统可根据不同形式预应力设定力与位移的限值，有效保障了结构安全与原有预应力状态不受扰动；
u 系统可远程全自动控制，检测效率与安全性双重保障；
u 智能化人机交互功能，使检测工作更具科技感；
u 可支持设备状态管理功能，设备工作地理信息及状态信息动态展示。
u 可支持云平台。
u 《公路混凝土桥梁预应力施工质量检测评定技术规程》（DB35/T 1638-2017）
u 《重庆市市政基础设施工程预应力施工质量验收规范》（DBJ50-134-2012）。
u 《桥梁预应力及索力张拉施工质量检测验收规程》（CQJTG/T F81-2009）。
u 额定压力：63Mpa ；
u 流量：0.4L/min,动态可调；
u 位移行程：10mm；
u 力值量程：0～300k；
u 张拉行程：100mm；
u 重复性：< 0.5%；
u 系统误差：±1%FS；
u 穿孔直径：φ18mm；
u 精度：0.5%FS；
u 能够精确侦测夹片位移量，并实施限位控制；
u 自动识别有效预应力测试值，无人干预；
u 可远程显示测试数据及结果并控制油泵工作状态；
u 自动绘制力曲线与夹片位移曲线的双控曲线图；
u 提供数据库接口服务，方便保存工程项目数据；
u 张拉力：300kN；
在外露单根钢绞线上安装集成式智能前段，千斤顶启动后钢绞线被张拉，当反拉力小于原有预应力时，夹片对钢绞线有紧固力，内部钢绞线不会发生位移。当反拉力略大于原有预应力时，夹片与内部钢绞线一道发生微小位移，集成式智能前段可根据夹片动作状态自动计算测试力值。
反拉式有效预应力无损检测仪LT-EPT-S | |||
序号 | 部件名称 | 规格型号 | 数量 |
一、硬件部分 | |||
1.1 | 集成式智能前端 | IIE-300 | 1套 |
1.2 | 平板电脑 | / | 1台 |
1.3 | 千斤顶 | JKD-120 | 1个 |
1.4 | 电磁阀液压泵 | SHP-60 | 1台 |
1.5 | 位移及力信号线缆 | DAP-6m | 1根 |
1.6 | 快接油管 | HPT-5m | 2根 |
1.7 | 内六角(全套工具待定) | / | 1套 |
二、软件部分 | |||
2.1 | 反拉式有效预应力分析系统 | V1.1 | 1套 |
三、附件部分 | |||
3.1 | 使用说明书 | / | 1本 |
3.2 | 保修卡 | / | 1份 |
3.3 | 合格证 | / | 1份 |
案例1：广东某高速锚下有效应力现场测试
委托单位 | 广东某单位 | 检测仪器 | 反拉式有效预应力检测仪器 |
检测地点 | 广东 珠海 | ||
检测项目及 方法 | 预应力混凝土梁锚下有效预应力测试 | ||
现场情况 基本描述 | 我公司技术人员配合广东某单位对广东省内某在建高速某标段20m预制梁进行锚下有效预应力检测。孔道内钢绞线为每孔4根；公司技术人员现场进行有效预应力张拉测试，简单、快速的将测试结果提供给现场相关人员。 | ||
验证方式 | 与现场施工方预应力设计值进行对比 | ||
结果及结论 | 测试结果显示力值在正常范围内 | ||
客户结论 | 认可 | ||
现场测试照片及 曲线结果 |
| ||
案例2：MH某铁路锚下有效应力现场测试
委托单位 | 业主 | 检测仪器 | 反拉式有效预应力检测仪器 |
检测地点 | 湖北 | ||
检测项目及 方法 | 预应力混凝土梁锚下有效预应力测试 | ||
现场情况 基本描述 | 针对蒙华铁路某标段某大桥张拉设备油表破损（指针不归零），未经重新校正就用来张拉预应力筋，对张拉力是否达到设计值存在疑问；应业主及施工单位邀请，我公司技术人员对其进行现场测试并出具结果。通过业主及施工单位技术人员对测试结果通过理论计算及经验判断，测试结果与实际情况吻合；设备方便、快速、准确测出结果，得到业主及施工单位。 | ||
验证方式 | 与现场施工方预应力设计值进行对比 | ||
结果及结论 | 测试结果显示力值在允许偏差范围内 | ||
客户结论 | 认可 | ||
现场测试曲线及结果 |
| ||
案例3：江苏某高速锚下有效应力现场测试
委托单位 | 苏交科 | 检测仪器 | 反拉式有效预应力检测仪器 |
检测地点 | 江苏 淮安 | ||
检测项目及 方法 | 预应力混凝土梁锚下有效预应力测试 | ||
现场情况 基本描述 | 我公司技术人员对江苏省内在建长临高速某桥梁进行锚下有效预应力检测。测试桥梁负弯矩孔道有效预应力，孔道内钢绞线为每孔9根；公司技术人员现场进行有效预应力张拉测试，并直接显示张拉曲线图以及有效预应力值。 | ||
验证方式 | 与现场施工方预应力设计值进行对比 | ||
结果及结论 | 力值偏小 | ||
客户结论 | 认可 | ||
现场测试照片及 曲线结果 |
| ||
案例4：云南某高速锚下有效应力现场测试
委托单位 | **检测单位 | 检测仪器 | 反拉式有效预应力检测仪器 |
检测地点 | 云南 昆明 | ||
检测项目及 方法 | 预应力混凝土梁锚下有效预应力测试 | ||
现场情况 基本描述 | 我公司技术人员对云南省内某在建高速某标段30m预制梁进行锚下有效预应力检测。孔道内钢绞线为每孔9根；公司技术人员现场进行有效预应力张拉测试，简单、快速的将测试结果提供给现场相关人员。 | ||
验证方式 | 与现场施工方预应力设计值进行对比 | ||
结果及结论 | 测试结果显示力值与设计力值比较偏大 | ||
客户结论 | 认可 | ||
现场测试照片及 曲线结果 |
| ||
案例5：广东某高速锚下有效应力现场测试
委托单位 | 广州**检测单位 | 检测仪器 | 反拉式有效预应力检测仪器 |
检测地点 | 广州 | ||
检测项目及 方法 | 预应力混凝土梁锚下有效预应力测试 | ||
现场情况 基本描述 | 在利用二次反拉法测试锚下有效应力时；当遇到部分夹片摩阻过小或无摩阻时，大部分反拉设备不能拉出拐点，从而设备就会一直处于张拉状态，当拉到设备系统设置的限定值时，系统才会自动停止张拉；此时仪器不但不能测出其正常力值，还会破坏钢绞线原有受力状态。我公司产品通过PID智能控制技术在检测过程中实时动态侦测夹片位移并与力值联动，当夹片达到限值时系统自动控制油泵工作状态，系统可自动准确获取锚下有效预应力值，该方法可有效避免因检测引起的夹片扰动，对原有预应力状态几乎无任何影响。 | ||
验证方式 | 与现场施工方预应力实际力值进行对比 | ||
结果及结论 | 测试结果显示力值与实际力值基本吻合 | ||
客户结论 | 认可 | ||
现场测试照片及 曲线结果 |
| ||
案例6：湖北某单位锚下有效应力现场比对
委托单位 | 湖北省公路局 | 检测仪器 | 反拉式有效预应力检测仪器 |
检测地点 | 湖北 武汉 | ||
检测项目及 方法 | 预应力混凝土梁锚下有效预应力测试 | ||
现场情况 基本描述 | 我公司技术人员对湖北省某实验室锚下有效预应力进行测试并现场比对。比对内容为：1、测试力值进行比对；2、重复性实验。 | ||
验证方式 | 与现场实验室预设预应力设计值进行对比 | ||
结果及结论 | 1、测试力值与实际力值基本一致；2、通过对同一束钢绞线6次重复张拉，力值大小不超过1KN。 | ||
客户结论 | 非常认可 | ||
现场测试照片及 曲线结果 |
| ||
