油冷器的作用：润滑油进入汽轮机和发电机的轴承进行润滑，带走摩擦产生的热量，油温有所升高，若无介质对油进行冷却，油温会持续升高，油温过高会使油的粘度降低，油膜变薄，使轴承和转子发生较大的摩擦，严重时可烧坏轴瓦的乌金，损坏轴承和转子。
在润滑油路中设有两台冷油器，用来降低润滑油温。两台冷油器可以单台运行，也可以并联运行。
运行过程中当油冷器的切换步骤：备用油冷器的备用状态应是冷却水进水阀关闭，回水全开，油路进油阀全开，出口关闭。先打开备用油冷器的进水阀，然后打开回水管线上的排气阀，排气结束关闭排气阀，与集控室配合，稍开油冷器油路出口阀，均压，开度不得超过1/5圈，集控室观察油压变化，确保油压无大幅度波动，直至全开。缓慢关闭在用油冷器油路出口阀，保证油压稳定，直至全关，关闭在用油冷器水路进口阀，至此，在用油冷器切出。在切换过程中，根据油温变化调整备用油冷器进水阀开度，将油温控制的规定值。备用油冷器在排气均压后，进水阀全关，打开回水阀，这样做的目的是防止循环水长时间经过油冷器造成油冷器结垢。
由于长时间运行，受水质影响换热器内的板片会附着颗粒污垢，结晶，化学反应污垢，腐蚀污垢，碳酸钙，硫酸钙，二氧化硅等使换热器换热量降低，油冷器结垢的主要表现为以下特点：油冷器循环水进出口温差逐渐减小，接近。油冷器循环水进出口阀全开后油冷器后油温偏高，超过或接近允许值。
