琼州海峡跨海通道有望于“十二五”期间开工
- 2010-12-30 10:10:351740
2010年12月29日，共*政治局委员、广东省委书记和海南省委书记、省人大常委会主任卫留成等粤琼两省*的见证下，广东省省长黄华华和海南省省长罗保铭在海口市签署了《广东·海南战略合作框架协议》（以下简称《框架协议》）。据悉，这次合作的宗旨是携手打造相邻省份区域合作的典范。
据省府办公厅负责人介绍，《框架协议》设总则、发展理念和政策互动、跨界基础设施、蓝色经济、现代农业、现代服务业、产业及科技创新、市场建设、社会事业、环境保护、机制保障及其它等12章节共44条。
其中在综合交通运输系统建设这一块，《框架协议》突出，共同推动琼州海峡跨海通道及配套交通基础设施项目建设，争取国家把跨海通道建设项目纳入“十二五”规划，力争“十二五”期间开工建设。
从1994年开始，粤琼两省*门就联合开始了琼州海峡跨海工程的前期研究工作。在此基础上，2008年3月*、*、广东省、海南省共同成立琼州海峡跨海工程前期工作*小组，推动了工程前期工作。
这一次《框架协议》则明确了力争将“琼州海峡跨海通道”写入国家“十二五”规划的目标。随着协议的签订，昨日第四次*小组会议召开。据会议透露，今年年底至明年年初，一批专题研究报告将陆续完成，海峡综合勘探、水下地形测量等专题是后续开展桥梁、隧道工程方案研究的重要基础，在专题研究完成后将尽快组织国内相关领域的专家进行评审，尽快立项。
目前广东和海南各握一柄“尚方宝剑”，前者是《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》，后者是《*关于推进海南旅游岛建设发展的若干意见》。《框架协议》“创造性”地提出，要实现发展理念和政策互动。两地可以共同争取国家批准将“纲要、意见”中适合两地发展的政策拓展延伸，实现互动发展。
对于两地的携手，广东省*竞争力评估研究中心主任丁力认为，两地可以通过战略合作实现市场、基础设施和利益的共享。广东和海南原来是一家人，后来虽然分成两个省，但往来仍然非常密切。广东可以通过海南，利用好国家给海南的政策和海南自身的资源，更好地走向东南亚；海南则通过广东进入国内市场，同时分享广东工业现代化的优势。他用“唇齿相依”来形容两省的关系。
丁力还注意到了，《框架协议》中提出两地合作发展旅游产业。他举例说，国家重点扶持海南打造“旅游岛”和“免税岛”，日后必将吸引更多的游客，广东可以把这些游客也吸引到广东来，对省内旅游尤其是粤西地区旅游的利用和开发很有帮助。
粤琼两省历史同源、文化同根，山水相连、人缘相亲，相互之间的交流与合作有良好的基础。就广东而言，发展与周边省区的合作，海南必在其中；就海南而言，发展与周边省区的合作，广东也应是。
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琼粤两省地缘相近、人缘相亲、血脉相连。
海南建省前广东、海南是一家人，建省后，特别是近年来，两省以泛珠区域合作为平台，合作不断深化，成效显著。
来源：南方都市报