印度再度提高铁矿石关税 中国钢铁业苦不堪言
- 2011-01-30 10:37:03955
目前，印度接连出台的政策，正不断推高铁矿石价格，让下游的钢铁产业链产生了压力。
印度税收政策推高价格
有报道称，印度政府计划在4月1日开始的2011-2012财政年度，对铁矿石出口统一加征20%的出口关税以确保国内供应。印度目前每年的铁矿石产量大约为2.2亿吨，其中一半左右出口，有80%到90%销往中国。目前，印度是中国现货市场铁矿石的主要供应国，过去五年印度铁矿石在中国市场上的占有率一直稳定在20%左右。
2010年初，印度铁矿石的关税为10%，随后印度政府接连采取增加关税的政策。一位曾经前往印度考察过的钢铁企业人士对印度的政策表示理解，“印度自己也处在基础设施建设发展阶段，自身消耗的钢铁业很多，所以保护本国的发展也很正常。但是，关税增加肯定会使铁矿石价格上涨。”
然而，同时推出的政策不仅仅这一项。有报道称，近日，印度铁矿石大产地奥里萨邦宣布暂停邦内23座铁矿石矿的开采，原因是它们无法出具环境保护许可证等多项运营手续。奥里萨邦每年出产大约7500万吨铁矿石，其中1635万吨出口至中国及其他国家，邦内大约600座铁矿石矿中的一半多已关停。
“2010年底，由于地方政府节能减排，很多钢铁企业都处于关停的状态，消耗铁矿石减少了。但与此同时，铁矿石价格却一再攀升。而印度的相关政策势必会让铁矿石价格继续攀升。”一位专门做铁矿石散货贸易的贸易商。
虽然，春季期间和春节之后，是传统的钢铁销售的淡季，但是已经有贸易商开始囤货。据联合金属网统计显示，全国19个主要港口的铁矿石库存已经超过8000万吨，已经连续3个月处于上涨状态。
印矿为澳矿“助威”
由于印度铁矿石价格接连上涨，以现货价格为指标的澳大利亚铁矿石价格也向高价发起了冲刺。
1月13日，澳大利亚*发布警告称，未来3个月，该国西部盛产铁矿石的皮尔巴拉地区迎来过量降雨的可能性高达70%，该地区铁矿石出口量占出口量的比重达到三分之一，澳大利亚前三大铁矿石生产商——必和必拓公司、力拓集团和FMG公司在此都拥有铁矿石项目。Aquila公司、ATLas铁矿石公司、FerrAus公司在此都有赤铁矿项目。按照供求双方协议，如果遭遇不可抗力，铁矿石卖方可减少供应至97%。与此同时，三大铁矿石供应商调高了新一季度的价格。
“钢铁行业受到的压力太大了。”行业专家马忠普多次向政府高层呼吁，按照他的计算，钢铁行业2010年利润预计850亿元，扣除投资收益，主业利润仅仅770亿元。而2010年前11个月进口铁矿石因价格因素就多付出261亿美元，相当于1750亿元人民币。“中国钢铁企业已经陷入三大矿设计的经济陷阱中。”
“正是钢材价格的上涨引发了铁矿石现货价格的跟风上涨。钱都被三大矿赚取了。”马忠普表示。
加大下游行业成本压力
“问题还在于，铁矿石推动钢材涨价，增加了下游行业的成本竞争力，助推了生产资料价格的上涨和通胀压力。去年的停电、停产已经使我国的建筑钢材产量明显低于需求，导致社会库存连续几个月出现回落。这也是近建筑钢材价格大幅上涨，并带动板材价格上涨的主要原因。”马忠普认为，铁矿石涨价已经造成了多个行业的涨价压力。
对于大型钢厂而言，市场需求的变化正在加剧影响企业经营的环境，“我们正在密切关注汽车行业的变化。”宝钢人士向笔者透露。据了解，宝钢、首钢、鞍钢等大型钢铁企业生产建筑用刚材的生产线非常少，多数生产线用于生产汽车用板材等。然而，汽车销售在遭遇的限售令正在加大钢材市场的风险。一方面是作为原材料的铁矿石价格有攀升的趋势，而另一方面以铁矿石为原材料产品的市场需求却有下降的风险。企业不得不面对成本上升而需求不振的局面。
国外机构近期也对铁矿石价格走势纷纷发表了看法，投资银行高盛就表示，随着钢铁制造业逐步摆脱经济危机，铁矿石价格将继续上涨。
但是，行业专家马忠普却认为，铁矿石市场关系正在悄然发生变化。2010年前11个月我国铁矿石进口5.6亿吨，同比微降0.9%，进口均价为每吨126.4美元，同比涨近六成。这表明中国和铁矿石市场供需平衡关系进入相持阶段。但是这种平衡关系仍很脆弱。中国钢铁企业在铁矿石供需布局结构中仍然没有自己的战略调控力。近期铁矿石市场价格涨势表明，钢铁企业仍然没有摆脱经营陷入微利的险境。
来源：中国钢企网