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　　3月份以来，电力需求“淡季不淡”，全国多个省份出现淡季“电荒”现象。浙江、湖南、江西、重庆、贵州等地均不同程度地呈现用电紧张态势，各地也随后相继采取限电措施，导致企业被迫购买柴油发电，从而推高柴油价格。

　　相关分析师告诉《财经日报》，“五一”节后，柴油市场出现紧张气氛，两大集团控制柴油的销售节奏与出货量，例如广东石化柴油价格已与上月末促销时的价格相差100元/吨。国内其他地区也基本相同，华东地区汽柴油市场柴油紧张而汽油较松；华北地区柴油仍控制销售。因此该分析师称，5月柴油控销的策略或难见改观，依旧保持紧张态势。

　　从柴油价格来看，自用电出现紧张的3月开始，价格即出现大幅上涨走势，从7700元/吨上涨至超过8100元/吨；进入4月中旬后，随着各地用电紧张态势的加剧，柴油价格也出现直线上涨态势，从约8100元/吨蹿升至8500元/吨以上的高位，且持续保持上涨走势。

　　另外，根据中国电力企业联合会（下称“中电联”）近日发布的《2011年季度全国电力供需与经济运行形势分析预测报告》，今年迎峰度夏用电缺口约3000万千瓦，且“十二五”中期或出现大范围缺电现象。因此，各地的限电措施或将长时间持续，从而继续推动柴油价格上涨。

　　此外，居高不下的油价与各地限电形成两面夹击之势，使柴油供应进一步紧张。

　　分析师告诉记者，柴油紧张的基本原因，是今年新增炼能减少，而需求高涨，因此政府也在担忧紧张状况恶化。但在限电增加市场对柴油需求的同时，油价的高企也使得两大集团的炼油业务微利乃至亏损，从而进一步失去炼油的积极性。该分析师称，目前北方炼厂每产一吨成品油会亏损300元左右，南方炼厂也已经处于*甚至亏损状态。因此，如果油价再上涨10美元/桶，达到国家规定不保证炼厂利润的130美元/桶，则炼厂的积极性会受到进一步打击。

　　中石油经济技术研究院一位人士告诉本报，两大集团每年都为保障供应而承担亏损，柴油紧张态势也几乎成了常态，但今年油价一直在高位徘徊，给了炼厂更大的压力。

　　有媒体报道，两大集团目前已经向监管部门建议，要求减免成品油消费税，以缓解原油价格高涨之际炼油业务面临的压力。

　　柴油价格高企之下，本应为需求大增而高兴的地方民营炼厂却愁眉不展。山东省炼油化工协会会长刘爱英介绍，山东地炼油源少而且成本高，目前有些民营炼厂已经被迫停止营业。另据了解，西北地炼区内的汽油尚能正常出货，但柴油同样停批严重。