炼油催化剂市场持续增长需加快整合进程
- 2011-06-16 11:49:151825
据悉，因为道路燃料需求正在向东方转移，炼油催化剂生产商们正在积极审视现有的市场和客户格局。燃料效率标准的日趋提高、燃料价格的居高不下以及生物燃料的日益增加正在侵蚀美国和西欧地区道路燃料需求的增长。
长远来看，这些地区的道路燃料需求将保持平稳，不太可能出现增长。同时，炼油催化剂生产商正在经历着客户的改变。石油巨头们当前正在处理下游炼油资产，同时寻求上游和非常规天然气资源领域更好的回报率。但是国家石油公司和私有石油公司正在抓住这一难得的机会进行海外扩张。壳牌公司近来已经同意向印度埃萨石油公司出售旗下位于英国的Stanlow炼油厂。英国石油公司BP在今年2月份时也曾宣布将出售位于美国德克萨斯州德克萨斯城的炼油厂以及位于加利福尼亚州卡森的炼油厂，计划将其位于美国的炼油产能削减一半。
TCG的佩恩表示，在过去的几年中，一些催化剂公司也已经易主，而且催化剂工业的整合将继续。Axens北美公司已经在2011年1月份与壳牌旗下标准催化剂及技术公司签署协议计划收购标准公司的催化重整催化剂业务。Axens将收购标准公司位于美国西弗吉尼亚州WillowIsland的重整催化剂生产工厂以及该业务的知识产权。Axens表示，该交易将加强公司在催化重整业务上的实力。庄信万丰公司在2010年11月份以5600万美元的价格收购了FCC添加剂生产商Intercat公司巴斯夫公司近来完成收购壳牌旗下标准催化剂及技术公司的苯乙烯催化剂业务。该交易包括标准公司客户资料、知识产权以及苯乙烯催化剂库存等。巴斯夫公司表示，此次收购的业务在快速增长的中东和中国市场拥有的市场地位。
加氢催化剂增长
分析人士认为，由于美国和西欧等发达国家的油品需求受燃料效率标准提高以及高油价的影响表现较为疲软，新兴市场正在重塑后危机时代炼油产品市场。在这种大环境下，炼油催化剂生产商将发展重点放在快速增长的新兴市场。雅保催化剂公司副总裁约翰·尼科斯表示，后危机时代炼油市场的走强使流化催化裂化（FCC）催化剂和加氢处理催化剂（HPC）的需求增大，但增长的动力主要来自于新兴经济体，而不是美国和西欧等传统的发达经济体。其中FCC催化剂的需求增速将较为平稳，主要原因是北美和西欧地区汽油需求下滑抵消了来自新兴市场对道路燃料需求的强劲增长；HPC的需求增势将较为强劲，因为新兴市场对燃料中硫含量的标准日趋严格。
美国*炼油技术公司（ART）总经理斯科特·普耐尔称，虽然北美和欧洲已经完全实施了非常严格的燃料硫含量标准，但受其他地区继续推进降低燃料硫含量计划的影响，HPC的需求将继续增长。雅保公司预计未来几年HPC需求增速将保持在5%～7%，因为中国正在将燃料中的硫含量从350ppm降低至50ppm甚至以下；而巴西、中东部分地区和印度也正在推进超低含硫柴油（ULSD）标准。本世纪初，美国、欧洲和日本在实施ULSD标准时促使HPC需求的强劲增长。
新兴市场受关注
炼油催化剂生产商正在将目光投向新兴市场以获得更大的市场份额，因为当前道路燃料需求正在由西向东转移。日