PM2.5防治提升到国家层面 监测仪器等环保设备需求增长
- 2013-01-25 10:18:041440
会上，周生贤指出，环保部今年将把以防治PM2.5为主的大气污染防治确定为环保工作的重点。要确保2015年重点区域空气中PM2.5年均浓度下降5%，京津冀、珠三角、长三角区域年均浓度下降6%。
周生贤同时表示，今年环保部门还将推动PM2.5纳入污染物减排统计、监测和考核体系，实施城市空气质量达标管理，完善区域大气污染联防联控机制，推进多污染物协同防治，深化机动车污染防治，做好大气污染应急处置工作。
环保部如此重视PM2.5防治工作，与近年来各地频发的阴霾天气并超过上述标准有关，北京、上海、长沙等多座城市“谈霾”色变。
1月24日，上海再次发布空气污染黄色预警。1月23日，北京再次出现雾霾天气。北京市十四届人大代表潘石屹在东城团审议现场的讨论间隙，现场演示了一台PM2.5检测仪的操作方法，并现场测得PM2.5的值为124，超出国家标准。同一天，长沙持续多天的阴霾天气仍未散去，且10个监测点均显示为“第五级”重度污染，其首要污染物仍为PM2.5。
在北京市十四届人大一次会议首场发布会现场，北京市*副主任、新闻发言人赵磊明确表示，北京将通过“压煤、换车、增绿、监测”四方面措施，改善空气质量。
北京市*相关负责人日前透露，经初步分析，北京地区燃煤排放的PM2.5占其总份额的16.7%。压减燃煤是“十二五”时期减少污染物排放、改善首都空气质量的一项关键性举措。
此前，为了应对天气，北京已启动《北京市空气重污染日应急方案（暂行）》，《方案》规定严重污染日时，北京将采取加大对燃煤锅炉、机动车排放、工业企业等重点大气污染源的执法检查频次，重点排污单位降低生产负荷及提高污染防治设施运行效率等五项强制措施。
中国环境保护产业协会主任苏磊表示，“PM2.5的污染主要来自于机动车尾气排放、居民日常生活废气、工地粉尘等。而北京的污染主要来自于机动车尾气排放。上海、长沙等城市的情况也类似。当然也包含来自周边城市的空气污染。上升到层面统一约束是有必要的。同时，要更新淘汰老旧机动车，使用混合动力发动机。此外，预计PM2.5检测仪器、空气净化器市场需求会增多。”
周生贤在会上也提及，要深化机动车污染防治。全面推行机动车环保标志管理，加速“黄标车”淘汰进程，基本淘汰2005年以前注册运营的“黄标车”；推进提高车用燃油品质；实施重型柴油车国四标准等。