20余台起重机参与青岛北站钢结构吊装任务
- 2013-05-16 10:38:451062
在施工现场，结构体系复杂的青岛北站雏形已经尽入眼帘。据悉，青岛北站主要由大型空间钢结构站房和无柱站台雨棚组成。主站房和无柱站台雨棚是完全脱开的两个独立结构系统。在主站房结构中，屋盖结构与主站房候车厅结构也是两个完全独立的结构系统。其中，主站房候车厅标高9m，采用Y型钢柱 钢梁的框架结构体系，大跨度22m；具有地下室，承轨层采用混凝土柱 预应力混凝土梁的结构体系，跨度22m；屋盖结构平面尺寸为213m×352m。
整个青岛北站采用大跨度拱形预应力体系钢结构，空间姿态为飞鸟展翅形状，平面投影尺寸为384m×213.79m，大悬挑约30m，结构高点44.598m。由10榀拱桁架空间受力体系组成，拱形受力体系的大跨度143.22m。拱形体系支座之间设预应力拉索，以平衡水平力，中部4榀拱的V型撑两两相连，提高了结构纵向抗侧刚度。架层钢结构采用框架钢结构，平面尺寸为154m×275m，由Y形柱和实腹工字形梁组成。Y形柱42根，其中14根为倾斜Y形柱，Y形柱分叉部位为铸钢件。屋面横向梁由十字板、弧板及方管组合而成，单根大长度104m，单根重76.7t。V型支撑由圆管及拉索组成的支撑结构，长45m，重13t。斜拱由T字板、圆管及弧板组合而成的截面，单根大长度75m，重121t。屋脊主梁为倒三角箱型截面，高度5m，宽3.8m，约1.8t/m，分段后重66.8t。单个单元的结构形式为立体拱架，整个屋盖结构共由十榀拱组成。每榀立体拱架由一榀拱、两根横梁、6对V型撑、16根交叉索以及两根横梁间的纵向檩条组成。
经过紧密复杂的组合，青岛北站的“钢筋铁骨”终形成一个结构新颖、造型独特的复杂空间结构。