液相循环柴油加氢精制装置试车成功
- 2013-07-01 15:58:291374
该装置的建成投产，不仅为该厂成品油质量升级工程提供了核心技术支撑，而且也先后获得国家技术30项，形成了我国具有自主知识产权的SRH液相循环加氢成套技术，在技术推广和工业应用中呈现出良好态势。
由洛阳工程公司与兄弟单位共同承担的SRH柴油液相循环加氢工艺开发项目，是中国石化“十条龙”攻关项目之一,也是国家科技支撑计划项目——“符合国Ⅴ排放标准车用燃料生产技术”的子课题。早在2009年，该公司的科研设计人员就与抚研院、长岭分公司合作，展开了液相循环加氢工工艺技术的研发，先后完成了混合器、循环油泵、多床层反应器内件等关键设备的开发，并完成了长岭20万吨/年工业应用项目的设计与建设，生产出了硫含量为33ppm的精制柴油。
随后，他们又完成了九江石化150万吨/年、湛江东兴200万吨/年大型化工业装置工程开发、设计与建设。2012年1月，九江石化150万吨/年液相循环加氢装置建成投产，生产出各项指标均满足设计目标的合格产品。2013年5月20日，湛江东兴200万吨/年液相循环加氢装置打通全流程，生产出总硫含量为3ppm的精制柴油。
6月7日，在湛江东兴200万吨/年液相循环加氢装置现场进行的工业标定结果表明，在装置满负荷工况下，所产柴油硫含量仅为7.3ppm，主要指标已达到国V排放标准。
据新的工业应用数据，与传统的滴流床加氢精制工艺相比，液相循环加氢工艺不设氢气循环系统，主要依靠液相原料及循环的反应油携带的溶解氢来提供新鲜原料进行加氢反应所需要的氢气，可降低工程投资20%，降低操作费用和能耗20-50%，达到了同类技术*水平。