自主研制的大功率交流传动电力机车通过评审
- 2013-07-05 10:40:311270
采用“北车心”牵引传动及网络控制系统，不仅使机车制造成本大幅降低，更进一步适合我国铁路运行要求。机车采用分体式主变流器设计，性能更稳定，更加适用于我国山区铁路线运行。同时，机车部件全部实现自主设计制造，能够满足用户多样化的性能需求，并方便用户进行日常维护与保养，减少用户的检修成本。
据了解，该型机车在大包铁路线以成绩完成了10万公里的运行考核，并通过中国铁路总公司的技术审查。目前，该机车已在西安*安康机务段完成整备工作，将进行更广泛的线路适应性考核。
作为世界铁路机车装备技术发展方向，大功率交流传动电力机车有着明显优势：机车功率大，牵引力强，单个机车可在特定铁路线牵引1万吨重载货物；机车运行速度快，高可达到每小时120公里；机车整备作业时间短，维修量少，运营费用较低；能够实现“再生制动”，即在消耗电能的同时，再生能量，供电网上其它机车使用，节能*。
业内人士认为，完全自主化的大功率交流传动电力机车的研制成功，将打破大功率交流传动技术由少数几个国家垄断的局面，进一步加快我国铁路装备的自主化研发进程，提升“中国创造”在世界电力机车制造领域的影响力，加大中国企业的“话语权”。
该机车这标志着该机车获得了“市场准入证”，具备参与投标的资格。该型机车由中国北车大同电力机车有限责任公司（同车公司）研制，在关键技术和核心部件上取得了重大突破，实现机车设计的“中国创造”。