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再制造发展困难重重 技术创新和政府支持很重要

2013-09-03 09:45:001154
来源:中国化工机械设备网
  中国化工机械设备网整理:再制造是将旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复,已达到与原有新品相同的质量和性能的过程。在这一过程中,一个发动机会被拆成上千个零件,有的零件可以用五六次,有的则可以永远重复使用。因此再制造绝不仅仅是维修和改造,而是升华到一个新台阶。但是,很多人对再制造的认知只停留在表面,认为再制造就是二手产品,这点严重的阻碍了再制造行业的发展。
  
  其实,在发达国家,再制造行业已经成为一个重要的产业,几乎扩展到汽车、机电设备、国防装备、冶金设备、矿山设备等所有领域。保守估计,目前再制造服务产业年产值已超过1400亿美元。而在我国再制造也有一定的发展,但是和发达国家还存在着一定的差距。
  
  再制造发展困难重重
  
  据行业人士介绍,在关键核心零部件上,想要达到与原有新品相同的质量和性能几乎不可能。“一个用过的零部件,经过清洗、换件调试、喷漆就出场了,你会把它当新的用吗?”
  
  另一位机械终端用户亦表示,“再制造已经接近于成品制造了,有些工序的工艺反而要求更高,国内很多企业想做再制造但技术跟不上。”据了解,一般物品在制造时可以随意成型,但再制造要在磨损的基础上补充材质进行维修,要有技术参数和工艺支持。
  
  其实,工程机械再制造发展,远不止在技术层面的制约。现实中,逆向物流问题成为投入再制造大的障碍,同时,再制造设备没有批量,而且销售*新机市场价(通常是同类新机价格的60%),对于擅长于批量制造的厂商来说再制造显然是没有效率的。另外,对消费者而言,工程机械市场上再制造产品的价格大概是新机的80%。在这一价位下,终端用户对新产品的接受度远远要高于再制造产品。
  
  一边是严重的资源短缺,一边是大量的老旧设备功能失效而遭淘汰,到目前为止,大部分的再制造业务都没有进入盈利阶段,有些企业干脆关闭了这个部门。没有实际的利益,即使再制造能在节约资源能源、构建循环经济中发挥重要的作用,也只是看起来很美好而已。
  
  我国再制造产业的发展现在处于艰难的发展阶段,要想大规模推广,还需企业发展技术创新和政府的支持。

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