危化品泄漏事故频发引发深度思考
- 2014-05-22 09:22:371970
危化品泄漏事故频发
18日凌晨3时许，一辆装载有四氯乙烷的槽罐车，行至320国道浙江省桐庐县境内时，发生侧翻，造成四氯乙烷泄漏，部分四氯乙烷流入富春江附近的溪流，造成部分水体受到污染。
2014年3月1日14时50分，晋济高速晋城隧道内一辆拉煤车和一辆载有液态甲醇燃料车发生追尾，导致起火和爆炸，造成31人死亡、9人失踪。
2012年广州“6·29”道路交通事故，油罐车被追尾，导致溶剂油泄漏引发爆燃，事故造成20人死亡、31人受伤。
多数是运输罐不合格
从运输装备来讲，现有的装备，特别是运输罐，很多是不合格的。在今年的几次事故和前两年的几次事故的检测中，我们都发现了这一问题。另外，现有车辆和罐子的制造标准也过低。因此，要从源头避免危化品危险事故，需要提高车辆和装备的制造水平。
运输罐是一种比较常用的储罐，在玻璃钢材质没有诞生之前，人们采用的运输罐一般都是用铁制或者其他金属制作，自从玻璃钢的诞生，为各种腐蚀性强，强度大的液体或者气体的运输提供了更为安全的综合运输体系。广泛应用于涂料、医药、建材、化工、颜料、树脂、食品等各种液态、气态运输行业。
提高工作人员素质
依据目前的规定，运输企业拥有5辆车就可以从事运输危险品的工作，押运人员、装卸人员也都有相应的考试，这虽然高于普通货物运输标准，但是依然偏低，还应当再提高。比如，运输企业的车辆数应该再多一些，从业人员的考试大纲也应增加新的内容，加大难度，内容可以涉及路面知识，对危化品的分析能力、认识能力等。