天然气应用范围更广 障碍优势并存
- 2014-06-04 10:56:461918
天然气消费领域扩大
目前中国天然气消费用户主要是民用和工业用，发电和交通运输占比例不高。但随着去年国家治理大气污染的措施逐步推进，天然气作为清洁能源的作用不断地被强调。在此趋势下，天然气消费开始向各个领域渗透。
中国20%的PM2.5排放源自交通运输行业。而天然气燃烧产生的氮氧化物和一氧化碳也远低于传统汽柴油。
同时，因为定价方式的原因，同样能量的天然气比使用汽柴油更具经济性。天然气是按照石油价格折价计算的，没有反映天然气的能量水平。
在现行价格体系下，工业用气的价格承受能力不高，在气价调高之后，用气的积极性降低。相比之下，交通运输行业的空间更大。
储气设施
国家发展改革委于近日出台《关于加快推进储气设施建设的指导意见》，承担天然气调峰和应急储备义务的天然气销售企业和城镇天然气经营企业等，可以单独或者共同建设储气设施储备天然气，也可以委托代为储备。各级政府要优先支持天然气销售企业和所在区域用气峰谷差超过3：1，以及民生用气占比超过40%的城镇燃气经营企业，建设储气设施。将加大储气设施建设用地支持力度，对储气设施建设用地优先予以支持；优化项目核准程序，缩短办理时限，提高核准效率；继续执行现有支持大型储气库建设的有关政策，进一步加大支持力度，适时扩大适用范围；天然气销售企业在同等条件下要优先增加配建有储气设施地区的资源安排，增供气量要与当地储气设施规模挂钩。
储气设施本身无法盈利
在持续进行的气价调整也对LNG产生影响，实行新的市场化气价机制后，天然气价格总体上行。而国内传统的LNG行业都是使用油田伴生气，或者以较低井口井获得天然气进行液化和加工。随着天然气消费量不断提高，国内资源有限，来自进口的天然气价格高，价差缩小，也影响到液化厂的效益。
在总体天然气价格上行的趋势下，液化厂的利润将会逐渐摊薄，并挤压用户获益，直至微利。天然气管道的逐渐延伸和完善，也会对大型LNG液化工厂产生冲击。上述液化厂人士对记者称，考虑市场需求，应该在消费地附近建设小型工厂，而避免大型的工厂才能降低风险。