黄金水道激发化工物流新期待
- 2014-09-29 09:13:112123
黄金水道激发化工物流新期待
随《意见》还一并印发了《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014－2020年）》，提出按照全面建成小康社会的总体部署和推动长江经济带发展的战略要求，加快打造长江黄金水道，扩大交通网络规模，优化交通运输结构，强化各种运输方式衔接，提升综合运输能力，到2020年，建成横贯东西、沟通南北、通江达海、便捷的长江经济带综合立体交通走廊。
此次中国长江经济带港航发展座谈会由中国港口协会主办，邀请了*、*、*以及来自全国各地的专家、学者，国内外大型企业、金融机构代表两百余人。嘉宾采取主题演讲、对话交流、现场观摩等形式，从港航、经济、科研等领域共话长江经济带建设，献策“黄金水道”发展。
通过实地考察郑蒲港、港口集团，与会人员了解到马鞍山市江海联运的试点做法、经验成效，郑蒲港得天独厚的区位优势、发展目的和发展规划，以及在长江经济带建设中郑蒲港所蕴含的巨大潜力和对中西部省份的辐射作用。
长江流域石油和化工产业集中度高，石化企业、园区遍布沿江两岸。同时长江是沿江地区重要的水源地，沿线共有生活和工业取水口400余处，涉及人口约1.4亿人。一旦发生危化品泄漏等安全事故，后果不堪设想。因此，在讨论机遇和利好之前，首先应意识到它对危化品生产、仓储、装卸、运输、污染物处置等各环节的安全管理带来的严峻挑战。相关企业首先应该抓好节能减排、安全环保工作，用实际行动与事实，树立行业的良好形象。
目前，长江沿线的化学品一般都要运到南京、张家港、南通等港口，我们再接驳通过陆路运输到客户端。《指导意见》提出要以航运中心和主要港口为重点，加快铁路、高等级公路与重要港区的连接线建设，强化集疏运服务功能，提升货物中转能力和效率，有效解决“后一公里”问题。对此，我们也充满期待。
江苏张家港保税区长江港务公司总经理高福兴：建议国家加大沿江危化品仓储设施建设的科学规划与布局调整。我公司主要从事液体化学品的仓储业务，目前在张家港港区拥有64万立方米的仓储能力，在苏北正实施13.6万至31万立方米仓储能力的改扩建工程，到今年底可形成95万立方米的仓储能力，这在长江下游地区是比较上规模的。但是，目前类似的液体化学品仓储设施在长江中下游地区已经严重供过于求，呈现出企业间价格的恶性竞争。
与此同时，处于长江上游的重庆等地，石油化工、天然气化工、新兴煤化工等产业发展都很快，但是却没有几个上规模的液体化学品仓储设施。