新常态下甲醇制汽油意义重大
- 2014-12-24 10:17:442031
新常态下甲醇制汽油意义重大
国内MTG项目投资逐步升温
目前，国内外已经完成工业化运行实践的MTG成熟技术主要有两种，分别由美国埃克森美孚公司以及中科院山西煤化所联合赛鼎工程公司研制开发。据不完全统计，截至2014年底，依托这两种技术，我国已经有10多个项目成功投产，年产能接近130万吨。
国内MTG项目投资逐步升温，主要源于该技术不断成熟完善及产业化商业化成功示范效应。就项目经济性和投资市场前景而言较为乐观，一方面以煤制甲醇为原料，按目前的煤炭价格，采用MTG工艺生产汽油具有一定的盈利和抗价格风险能力，外购甲醇MTG项目盈利和抗价格风险能力降低，但副产品的销售收入可在一定范围内抵御项目风险。从MTG副产品混合芳烃中提取和纯化均四甲苯也不存在技术问题，且可省掉石化C10芳烃提纯法投资相对较高的精馏单元，提纯分离成本低廉，纯度可满足下游用户的要求。MTG项目如与混合芳烃深加工组合，经济效益显著;另一方面MTG工艺可以直接生产高辛烷值的清洁汽油，亦可作为石油炼制汽油的调和组分改进汽油品质，符合我国近期以弥补石油短缺为主要目标、重点发展车用替代燃料、解决车用燃料不足的发展战略。
甲醇制汽油方案的优点
CTL项目开发是高度复杂的过程，公司需考虑多方面因素才能作出技术抉择。在缺乏商业化验证技术情况下，一些公司要进行广泛的可行性研究，评估投资风险以提高项目的经济性。MTG作为已经商业化验证的技术，可望成为许多CTL项目有吸引力的方案。
MTG和费托合成工艺将煤转化成合成气作为中间步骤，再生产终产品。然而，各自的产品模式很不相同。
（1）费托合成工艺可生产宽范围的直链石蜡烃类，需改质才能生产出汽油、柴油燃料和润滑油原料。由于产品分布的复杂性，所有产品要进一步改质/加工，对于大规模项目（5万~8万桶/天），在经济上才是合理的。此外，大型项目需要大的煤炭储量（20~40亿吨），这将需要大于一个典型的煤矿，因而会增加铁路运输费用。
（2）相对比较，MTG可选择性地将甲醇转化为基本不含硫和低含苯的高质量汽油，可与炼厂汽油总组成调合或单独出售。烃类以甲醇形式约90%被转化为汽油，作为单一的液体产品。由于采用简单的固定床工艺设计，这也易于使反应器放大和缩小。
MTG作为已商业化验证的工艺，拥有近10年的操作经验，是生产清洁汽油的低风险方案。相对比较，已商业化验证的费托合成技术方案尚未在市场上推广应用，一些拥有商业化验证费托合成技术的大型石油和化工公司转让其商业化验证费托合成技术还很有限。
其他也有几家费托合成技术提供商，但这些技术方案处于中型装置或验证阶段。与CTL项目相关的风险尚无商业化实例可资借鉴。卡塔尔OryxGTL项目的商业化验证可为之提供有关数据。
煤气化、甲醇合成和MTG均已商业化验证，可作为CTL技术的三个工艺过程。
MTG工艺采用常规的气相法固定床反应器，固定床反应器很易于放大。新西兰次商业化应用就成功地将500kg/d放大到1700吨/d。而另一方面，新的费托合成技术方案大多数的技术改进依赖于浆液床反应器，浆液床反应器相对较为复杂。浆液床反应器的放大在缺乏直接商业化操作经验情况下，需进行较多的验证和模拟。
近几年内中国的甲醇产能有了很大增长，预计在今后10年内还将有一些能力投运。MTG可望为一些公司提供产品自然延伸，开拓清洁汽油市场，汽油市场受当地商品甲醇供需变化波动的影响很小。将煤转化生产汽油的甲醇路线也潜在地可随市场条件变化，为生产甲醇或生产汽油提供灵活性。事实上，当油价于上世纪90年代下降到15美元/桶时，新西兰MTG装置就曾转化成化学级甲醇生产装置。另外，80年代所作的大量开发工作已验证可从甲醇生产汽油和柴油。
意义重大
MTG可缓解甲醇产能过剩矛盾。目前，我国甲醇产能在7000万吨/年左右，而实际消费量约合产能值的五六成，2020年甲醇产能预计将达到8500万吨/年左右。今年以来，随着我国经济持续低位运行、市场需求萎缩，不少甲醇企业减产停产，甲醇产能过剩问题尤其突出，积极探索甲醇产品出路，维持已建装置的连续稳定生产，对于企业的生存将至关重要。从甲醇消耗角度讲，每生产1吨汽油，消耗甲醇2.5吨，则一个30万吨/年MTG生产线，可以年消耗甲醇约75万吨，削减甲醇实效比较可观。
“MTG在国内能否立足，取决于甲醇是否过剩。换而言之，MTG可以担当起化解甲醇过剩，推进产业升级的重任。甲醇过剩，MTG就有可能成为甲醇下游延伸产业链的很好途径。近年来MTG的复苏，也充分揭示了这种可能性。现在，国内一些甲醇企业，普遍正在密切观望，并且咨询调研MTG技术及项目的企业越来越多。”中科合成油工程有限公司技术顾问唐宏青如是说。