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　　【中国化工机械设备网 热点关注】据*消息，油价12日下跌。美国能源信息局12日发布的报告显示，上周美国商业原油库存环比下降120万桶至4.42亿桶，降幅低于市场预期的300万桶和美国石油协会报告显示的1018万桶。
 

　　截至当天收盘时，纽约商品交易所2019年1月交货的轻质原油期货价格下跌0.5美元，收于每桶51.15美元，跌幅为0.97%。2019年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.05美元，收于每桶60.15美元，跌幅为0.08%。
 

　　原油价格走低！消息一出，广大国内车主纷纷盼望本周油价“继续下跌”。从今年年初开始油价就一直在上涨，高的时候油价都达到了8元左右，有些地区都将近9元了，一直到上个月才开始下降，而到上个月月底的时候油价实现了三连跌，近2个月的时间油价是连续下跌。
 

　　事实上，在经过油价的“三连跌”之后，国内油价调整的时候会不会出现反弹的情况也未可知。也就是说汽油能不能保持住现在的形势。不过根据现在国内原油的变化率来看，成品油的价格本周五暂时守住跌势，暂未出现大家所担心的继续上涨的情况。但也有一些专家则表示，油价是否“继续下跌”，还是一个未知数。
 

　　为何中国的油价一直在上涨呢？
 

　　业内皆知，我国现行的成品油调价机制是2016年1月13日修改后实施的，设置了调价的上下线，即在40美元-130美元之间调整，换言之当油价低于40美元或者高于130美元之后油价就不再根据调价规则调整。
 

　　目前，我国的油价调整是每十个工作日调整一下，具体的标准系参考十个工作日内的油价变动情况，如果十日内，油价累计是上涨的，那么国内油价就上涨调整；反之，如果十个工作日日，油价累计是下跌的，那么国内油价就下跌调整。如果十个工作日内油价变动幅度累计不超过50美元/吨的，则不作调整，计入下次调整考虑。
 

　　现行的油价调整机制，基本符合油价变动的规律，调整的依据，也是相对科学和充分的。但国内油价的定价和油价不一样。国内油价是采用油价十个交易日的平均价格来进行涨跌调整的。这个调整机制确实不能跟上油价。比如说油价在大幅下跌时，我们没有调价。等到我们的调整窗口到达时，油价又涨上去了。
 

　　根据有关数据统计，今年我们国内截止目前为止，经历了22次的调价，而其中有13次调价是上调的，8次是下调，有一次是没有波动。所以给人的印象就是涨多跌少。
 

　　油价高在我国一直都是老生常谈的问题，主要还是我国油的性质决定的。关键就在于，油价的基数太高，既不与接轨，也不符合经济发展和居民收入水平。也就是说，不管油价怎么调整，怎么变化，哪怕持续下跌，消费者付出的代价都比较高。加之，我国的油进口的成本本身就高，加到油价里。还有税费、油桶等各种成本，因此控制涨幅已是不易。
 

　　未来一周油价会下调吗？
 

　　根据规定调价的幅度少于50元/吨时，不做调整纳入到下次调价时累计或者是抵消，本次油价调整的时间为12月14日。对于今日的油价调节大部分人都比较关注，按照目前的形势来说，12月14日，我国的油价不是上调就是搁浅。因为在12月7日，OPEC欧佩克达成了协议要在明年1月开始减产120万桶/日，减产执行时长为6个月。此消息一出现就说明明年的油价是铁定会上涨的，而很多人认为这次的由埃及调节可能也会上涨。
 

　　也就是说未来半年内，原油的供应量将有一定幅度的减少，价格是由供需关系所决定的，供给减少，价格必然有所回升，虽然减产是2019年开始生效，但是前哨的影响，毕定会使得2018年后半个月的油价有所攀升，当然因为尚未正式实施，所以攀升的幅度有限。
 

　　种种迹象表明，市场更加偏向于原油继续下调的态势，这对于有车一族来讲是个好消息，但是对于某些群体来讲可能是个灾难性的消息。
 

　　按照现在的数据分析可以看出来，国内的油价依然还是下跌的情况，但是在受到轨迹原油的印象，国内油价跌幅的情况已经非常小了，而且还不会出现那么明显的降幅，对于一些还处于观望的车主们来说，也都是坐不住了，不过还是建议大家加油要趁早。
 

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