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　　电池复杂塑料部件的大规模生产
 

　　目前，科思创的重点是研发工艺，以实现电池复杂塑料部件的大规模生产。科思创的阻燃聚氨酯共混物需要加工，成为薄壁件，以让电池内部尽可能地容纳更多电池芯。
 

　　缩短电池模块和电池组生产所需时间
 

　　目前，科思创正与粘合剂制造商汉高(Henkel)合作，利用可由紫外线激活的乐泰(Loctite)粘合剂，粘接高压电池中的塑料部件。他们正在由阻燃PC+ABS(工程塑料合金)Bayblend FR3040 EV制成的注塑成型零部件上，测试新型粘合剂。此种新型塑料厚度只有一毫米，符合美国保险商实验室(Underwriters Laboratories)UL94可燃性等级V-0级，但是在紫外线波长达380纳米以上时，对紫外线辐射具有良好的渗透性。
 

　　该新型塑料的使用方法之一是利用其将圆柱形电池与周围的电池芯支架粘结，乐泰粘合剂可作为单一元件系统进行加工，而且能够在15秒之内利用紫外线光将其固化。因此，将可渗透紫外线的塑料与能够快速固化的粘合剂结合，能够缩短电池模块和电池组大规模生产所需的周期时间。
 

　　电池外壳底部型材稳定满足安全要求
 

　　锂离子电池还需要满足特殊的安全要求，以在受到冲击时保证安全。针对此种情况，科思创使用不同材料开发出一个完整的概念，使电池模块能够得到大限度地保护。电池外壳底部型材非常稳定，此类型材由连续制造工艺制成的玻璃纤维或碳纤维，以及使用拉挤工艺制成的Baydur PUL的聚氨酯基体制成。
 

　　此类型材在纵向上强度较高，可保持电池模块外形安全，而且，生产效率高且成本低，也很容易与其他材料相结合。
 

　　原标题：新型热塑性材料亮相电池展，可优化锂电池组件性能