巴斯夫认为美国经济放缓使化工行业仍处于低迷状态
- 2019-10-26 09:01:021144
【化工机械设备网 市场分析】德国化工巨头巴斯夫执行官2019年10月24日表示,经济增速放缓将在未来几个月继续影响化学品,因为第三季度没有促进改善的刺激因素,而中美贸易战和英国脱欧则一直在削弱信心。
巴斯夫是欧洲化学品的*,该公司周四早些时候发布了第三季度财务业绩。正如化学品股票分析师所预期的那样,第三季度的收益急剧下降。
然而,截至伦敦时间12:00,巴斯夫的股价上涨了近2%。由于公司在7月份下调了指导价并暗示“未来将更加痛苦”, 股价即刻做出了调整。
该公司执行官Martin Brudermuller也表示,到目前为止,美国经济一直发展地相当不错,但它也正进入工业低迷的时期,这只会加剧困境。
“政治条件将仍然艰难……贸易冲突正在压制我们的业务,并且与英国退欧一起正在拖累经济。美国也在经历经济放缓。”他说。
“目前[2020年]预测将非常困难。在第三季度,我们没有看见任何改善的迹象。”
在7月至9月的季度中,汽车等主要终端市场的需求仍然疲弱,影响了该公司的化学品销售价格,价格下跌了4%。
公司财务官Hans-Ulrich Engel表示:“产能利用率已大幅下降至80%以下,(这也已经反映在我们的投资组合中……简单来说,需求疲软,因此我们必须根据当下形势经营这个庞大的公司。”
异氰酸酯:稳定,但价格很低
Brudermuller在路德维希港的新闻发布会上对记者说,异氰酸酯价格“大幅下降”。
巴斯夫财务官继续表示,过去两年异氰酸酯价格的急剧下跌显示出企稳的迹象,但他警告称,该公司即将在中国开工的甲苯二异氰酸酯(TDI)工厂可能会增加供应,保持价格的低廉。
TDI是经济活动的良好指标–异氰酸酯进入终端市场,生产用于家具,床垫和汽车座椅的聚氨酯(PU)柔性泡沫。
财务官说:“目前,TDI的价格正在稳定,但我们必须牢记,我们正在扩大在中国的工厂的生产,这可能会给利润率和价格带来压力。”
他补充说:“价格稳定在非常低的水平。”
该公司于2018年在其德国旗舰路德维希港(Ludwigshafen)开设了另一家TDI工厂,产能为每年30万吨。
财务官说,目前正在维护中的工厂可能需要几个季度才能提高产能利用率。
Engel说:“TDI的工厂开工率显然反映了该行业的发展。”
巴斯夫周四表示,仍计划与“少数竞标者”就出售建筑化学品业务进行谈判,该交易计划于本季度进行。
成本削减计划
该公司在6月宣布将在范围内裁员6,000人。本周早些时候,该公司还宣布,作为削减成本计划的一部分,该公司将董事会规模从7名减少到6名。
高管们表示,到2019年底,将裁员1800人,其中约有1100个在路德维希港。
巴斯夫表示,其在中国广东省建立Verbund工厂的项目仍在进行中。该公司于2018年宣布了这个100亿美元的项目。
此外,执行官表示,该工厂的建设和运营预测不受美中贸易战的影响,因为该项目是“将在几十年内增长的”项目。他补充说,该项目对于中国和德国政府而言都是“重中之重的议程”。
“我们正在与各种公司进行讨论,我们需要投资,我们需要中国和德国公司的支持。很庆幸,这个项目不受[贸易战]当前事态的影响。”财务官Engel说。
这位执行官说,迄今为止,巴斯夫在美国的业务一直“非常稳定”,但从中*来看,贸易战也将给美国经济带来沉重打击。
“在短期内,中国经济受到的影响更大,但更长的预测(表明)对美国的影响更为严重。第四季度PMI制造业指数低迷,” Brudermuller说。
巴斯夫:反对塑料
Engel强调了20多年前巴斯夫如何剥离其塑料包装业务,这些业务主要由聚乙烯(PE)和聚丙烯(PP)生产,并声称该公司可以摆脱社会对塑料的强烈反对。
“关于塑料的争议是性的,并且是非常激动人心的,这就是为什么我们成立终结塑料废物联盟[AEPW]的原因。 我们也积极参与其中,与其他公司一起,可以更好地解决许多问题。”
“问题的关键不只是关于[生产塑料]的原材料:当前的问题与[巴斯夫的终端市场]消费品的关系不大。另一方面,这可能是一个机会。”
二氧化碳价格:与政客“激烈”对话
德国已经批准了自2021年起生效的二氧化碳(CO2)价格,尽管巴斯夫执行官表示,德国公司打算与“政界人士进行激烈讨论”,以微调环保方案。
“化学品要从化石燃料转换为电能以降低能源消耗。 这个计划若要取得成功,我们的监管环境要使人们能够负担得起电力。否则,从成本上,[绿色政策]将不会成功。”
“我们将与各方进行激烈的讨论。化工行业将做出贡献,但我们需要德国政府和欧盟委员会(欧盟执行机构)了解,我们需要拥有一个公平的竞争环境。”
原标题:巴斯夫执行官称:随着美国经济也开始放缓,化工行业仍处于低迷状态