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　　会议围绕“聚焦新能源汽车先进制造技术，推动新工艺新装备的应用”主题，就一体化压铸及后加工、新能源汽车电驱壳体制造工艺、新能源汽车零部件高效加工方案等议题，进行了交流探讨。
 

　　来自机械工业信息研究院、武汉理工大学、奇瑞、一汽铸造、力劲集团等科研院校、汽车制造商、智能装备制造商的代表与会。
 

 

　　针对新能源汽车大型一体化结构件加工的市场需求，力劲集团技术中心陈劲锋分享了《新能源汽车一体化压铸及后加工解决方案》。
 

　　陈劲锋表示，针对新能源汽车领域铝压铸、铝合金压铸件等复杂零件的加工，力劲集团研制上市MCG5系列五轴动柱式龙门加工中心，联动大吨位压铸单元，为用户提供从压铸到后加工的整套解决方案。
 

 

　　“力劲MCG5系列单梁双主轴龙门加工中心广泛应用于汽车副车架、前舱、后地板、电池盒及其他结构部件的加工。在一体化压铸后加工应用技术更成熟、量产经验更丰富的基础上，将再次升级为新款双梁双主轴龙门加工中心。”陈劲锋表示。
 

 

　　随着新能源汽车制造业的迅速发展，电动机、电池及电控系统等关键部件的加工制造越来越复杂，新材料、新工艺不断涌现。一体化压铸工艺推动了汽车车身制造技术的变革，带动了铸造工艺、材料、设备的市场需求。
 

　　力劲集团在新能源汽车大型结构件一体化压铸及压铸后加工领域，建立了完善的产供链体系，具备丰富、成熟的产品量产与加工解决方案和实践经验，致力新工艺、新技术在新能源汽车制造产业的部署实施，助力企业优化生产过程，降低生产成本，提高竞争力和盈利能力，加快新质生产力主阵地落地成形，步入高质量创新发展轨道。