宝钢第三代超高强钢QP980热镀锌产品
- 2013-06-14 10:19:211531
宝钢人一直在促进*制造业的发展，推动节能降耗水平的不断提升，为实现美丽中国而不懈努力。宝钢自主研发的、第二、第三代高等级、高强钢，是宝钢探索全过程、全产业链节能减排的一个成功实践，助汽车轻量化迎来新时代。
近日，宝钢第三代超高强钢产品添新丁——超高强钢QP980热镀锌产品。相较于去年的超高强钢冷轧产品，该产品具有更强的耐腐蚀性，能更好地满足汽车用户对材料的个性化需求，有效支撑汽车行业的轻量化发展以及车辆全生命周期的节能减排。
第三代超高强钢由于性能优越、成本相对低廉，具有显著的产业化优势和市场竞争力，因此成为上各大钢铁公司的研究热点。但该产品对全工序的生产设备和操作人员能力要求极高，之前没有一家企业实现稳定批量生产。去年，宝钢成功实现第三代超高强钢冷轧产品，并批量应用于一汽轿车。同时，该产品成功进入ASP实验室进行评价，ASP工程师在给美国能源部的报告中认为测试结果良好，建议在美国汽车车身用材上推广使用。
宝钢不仅仅是汽车用钢的供应商，更通过新材料与新工艺，参与汽车厂的新车型设计，实现汽车轻量化。2003年，宝钢开始汽车用钢轻量化*成形技术研究。随后，激光拼焊、液压成形、热冲压成形、辊压成形等一系列用户使用技术的产业化应用与推广，使高强钢的应用更加容易、经济，为其大规模的推广应用打下了基础，也带动了整个汽车零部件加工产业链的发展。目前，宝钢已成为世界上能够同时批量生产代、第二代、第三代*高强钢的钢铁企业，实现了超高强钢产品在世界范围内的地位。
通过全生命周期评价方法分析：
1吨宝钢高强钢=每百公里可以省油0.72升=该车全生命周期中将减排5.2吨二氧化碳。
在下一个五年里，宝钢生产的汽车用高强钢预计能减排二氧化碳966万吨，相当于建设3.7个上海现有的森林总面积。而对一个车身来说，高强钢使用比例超过70%，安全碰撞将达到别的5颗星。