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　　01 打造“美丽苏州”建设优美环境
 

　　苏州是举世闻名的历史文化名城与风景旅游城市，也是一座在改革开放大潮中崛起的经济大市。在发展经济的同时，市委市政府更加注重生态文明建设与循环经济发展，市容环卫行业作为打造“美丽苏州”的重要抓手一直受到高度重视。
 

　　苏州市政府从2007年就开始研究餐厨废弃物无害化处理和资源化利用的规范化管理，先后建成日处理能力350吨的餐厨垃圾厂并通过国家验收，2011年7月被国家发改委、财政部、住建部列入第一批33个“餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点城市”。
 

　　随着苏州经济快速发展，人口数量的增加导致餐厨垃圾量与日俱增，2014年已接近处理极限。为进一步做好包括餐厨垃圾在内的各类生活垃圾规范化处理及资源化利用工作，苏州市政府2015年研究制定了苏州市生活垃圾处置“6+2”行动方案，其中之一就是要求苏州市工业园区等各地区自行建设餐厨垃圾处置厂，实现各自辖区内餐厨垃圾资源化、无害化处置。
 

　　2019年10月，苏州市十六届人大常委会第二十二次会议，审议并通过了《苏州市生活垃圾分类管理条例》,2020年6月1日起强制执行。给园区生活垃圾四分类工作按下了“快进键”,进入了“快车道”,迈入高质量发展阶段。
 

　　02 博采众家之长打造一流项目
 

　　为如期完成市委市政府的建设任务，实现园区有机废弃物集约化处置，华衍环境产业发展(苏州)有限公司于 2016年7月15日成立，同年9月完成项目立项，按照政府“国际领先，国内一流”的建设运行要求，同步开展对欧 洲、日本及长沙、大连、重庆、银川、兰州、昆明、常州、镇江等项目实地考察。在考察的基础上，为达到“博采众家之 长、打造一流项目”的目的，项目采用两段式招标模式。
 

　　第一阶段为方案比选阶段，邀请中国城市环境卫生协会餐厨垃圾专业委员会、清华大学、香港生产力促进会、城管局特聘专家及市环卫处等经验丰富的专业人员对参与单位提供的包括预处理、厌氧发酵、沼渣处理、沼液处理、沼气提纯及臭气处理各环节技术方案进行方案评比和优化，为第二阶段项目招标文件的编制提供技术支撑，项目于2017年7月开始招标，2018年4月取得施工许可证，经过218天紧张有序的施工，于同年11月18日开始进料试生产，比原定的2019年5月整整提前了半年时间。期间厨余垃圾项目于2020年4月完成项目立项核准，5月取得环评批复，8月底正式进场施工。2021年6月底完工开始试运行。
 

 

 

 

 

　　苏州工业园区有机废弃物处理项目位于苏州工业园区东南角，负责整个工业园区餐厨垃圾、厨余垃圾、农贸市场。
 

　　易腐垃圾、过期食品、垃圾压滤液等厨余垃圾以及园林绿化修剪弃枝等木质垃圾的处理处置。
 

 

　　商户产生的各类易腐有机垃圾，收集于定制的垃圾桶内，车辆到达商户后，车辆到达商户后，通过全自动挂桶提 升模式，将易腐垃圾装入车辆。
 

　　智能化收运系统主要包括：视频监控、GPS 定位、油感等。
 

　　

       垃圾密闭收运车车箱采用特制加强型硅胶条密封，运输过程中杜绝“跑冒滴漏”,防止二次污染。收运车按照智能收运系统合理规划出的合理路线逐点收运。完成前一个商户垃圾收集后，驾驶员根据系统的提示，前往下一个商户收集。收运过程中的数据通过无线传输技术，上传到中央控制室。
 

　　

       垃圾收运车辆完成规定路线的收运后回到处理 厂，经地磅自动称重确认收运量，通过坡道来到 易腐垃圾处理车间二楼的卸料平台依次进行卸 料和冲洗。区别于传统的后翻盖卸料方式，本车 采用底部圆形卸料口卸料，有效减少了卸料所 需空间，有利于臭气的收集控制；冲洗时采用冷  水冲洗车身、热水冲洗卸料口，最后气吹的方式， 保证车辆内外清洁。全程操作可在车内进行，驾 驶员无需离车操作。
 

 

 

　　欧洲先进工艺基本实现无异味达标排放
 

　　易腐垃圾处理采用欧洲先进的高负荷高温厌氧消化工艺，对易腐垃圾进行无害化、减量化、资源化和密闭化处理。最终产物为四类： 一是易腐有机物在厌氧消化过程中产生气体的主要成份为甲烷CH₄, 经过提纯处理后成为天然气，输入燃气管网，作为能源供居民生活使用；二是易腐垃圾中提取出来的油脂，经过预处理后外销至有资质的单位进一步处置；三是厌氧发酵后的残渣，通过机械堆肥制成营养土，用于绿化施肥，或经干化后作为燃料焚烧发电；四是分离出的污水，经预处理后就近排入隔壁的园区第二污水厂处理达标后排放。这一独特的先进处理工艺，形成了完整的易腐垃圾资源化利用链条，特别是经过全过程密闭化处置后将基本实现无异味达标排放。
 

　　预处理单元
 

　　易腐垃圾卸入接收斗后，通过螺旋输送机送至大物料分选机，将粒径大于80mm 的不可利用杂物分选出； 厨余垃圾进入接收斗后，通过螺旋输送至破碎机，破碎后的物料经过滚筒筛将粒径大于60mm 的不可利用 杂物分选出；筛下物进入一体化制浆机，制成物料粒径小于8mm的浆液，泵送至均质罐暂存。制浆过程中分选  出的杂物，和大物料分选机的筛上物汇总后进入垃圾压缩站压缩，通过后压车转运至隔壁的垃圾中转站。
 

　　除油单元
 

　　完成预处理的餐厨浆液系统，利用蒸汽加热至55℃后进入卧式两相离心机，将渣浆和油水相分离，油水 相利用蒸汽二次加热至90℃后进入碟式离心机完成油水分离，分离后的油相含水杂小于3%,进入储罐 暂存后销售至有资质单位进一步处理，水相回用至其他工段。
 

　　厌氧发酵单元
 

　　除油单元分离出的渣浆泵送至易腐垃圾厌氧消化罐。厌氧罐采用湿式CSTR 工艺，可根据需求实现高温和 中温运行。厌氧罐设置有连续搅拌装置，保证罐体内的浆料匀质、稳定、高效发酵；通过换热装置完成对发 酵温度的精确控制；通过罐底部的除砂装置和罐顶部的除渣装置，完成对罐体内部砂和渣的去除。
 

　　沼气提纯单元
 

　　浆料在厌氧罐中连续发酵产生沼气，通过罐顶部的收集系统收集进入沼气柜。粗沼气先后通过湿法脱硫、 干法脱硫脱去硫化氢、通过PSA变压吸附脱去二氧化碳，经过提纯后达到《天然气》二类气标准，调压加臭  后输送至港华燃气管网，供园区居民使用。
 

　　沼渣处理单元
 

　　发酵后的沼液自流至暂存罐，加入高分子絮凝剂均质，进入离心脱水机脱水，脱水后沼渣通过布料螺旋交替 输送至3个高温密闭反应器进行全机械密闭堆肥，最终制成的有机肥符合《有机肥料》标准，可用于绿化施肥。
 

　　沼液处理单元
 

　　污水经脱水液储罐暂存，泵入厂区内污水处理站。采用“气浮沉淀-两级厌氧/好氧-气浮沉淀”工艺，处理 达到园区市政管网纳管标准后排入污水管网。
 

　　臭气收集处理单元
 

　　易腐垃圾处理车间内的臭气收集采用设备局部换气和车间整体换气方式。主要工艺设备通过集气罩完成对臭气的收集并输送到臭气处理单元进行处理，同时通过臭气收集管道和新风系统送风完成对车间内空气的更新，能够有效防止车间内臭味弥漫。臭气净化系统共有四套，分别用于进料和接收系统、预处理系统、堆肥和沼液处理系统、除油和脱水系统，均采用水洗、碱洗、氧化洗、水洗的四级化学洗涤工艺和生物滤池处理系统，水洗去除臭气中可溶解气体，碱洗和次氯酸钠去除臭气中酸性和部分有机污染物质，最后一道水洗去除化学洗涤过程中的残留物酸、碱，对后续的生物滤池起到保护作用。生物滤池系统利用微生物对恶臭物质的吸附、吸收、降解作用，将恶臭物质吸附后分解成二氧化碳、水等简单物质，最终达到《恶臭污染物排放标准》一级标准。
 

　　垃圾渗滤液处理单元
 

　　来自园区垃圾中转站的压滤液通过管道输送至易腐垃圾处理车间内，经转鼓格栅除杂后进入垃圾压滤液均质池暂存。在均质池进行混匀和除砂后直接泵送至垃圾压滤液厌氧消化罐。该厌氧罐采用中温CSTR 工艺运行，产生的沼气与易腐垃圾厌氧消化罐所产沼气汇集后进行沼气处理。发酵后的沼液自流至暂存罐，并泵送至离心脱水机脱水，污水并入脱水液储罐，沼渣由车辆接收后外运至中法环境干化处置。
 

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　　实现绿化垃圾的再利用
 

　　木质垃圾产线位于园区第二污水处理厂内预留地上，处理能力为100吨/日，主要接收包括绿化弃枝、废旧家具在内 的木质垃圾。环卫单位送过来的修剪弃枝，在阳光棚晾晒，降低水分，通过切片机切片、粉碎机粉碎成粒径小于2mm  的物料，进入三回程式烘干系统，将物料水分降至15%左右，进入制粒工段，制备成型生物质颗粒燃料。可作 为电厂燃料，实现绿化垃圾的再利用。
 

　　

       项目采用固体蓄热模块作为热源，将谷电的电能转化为热能储存在蓄热模块中，烘干设 备运行时将热能通过热风形式输出。该运行方式无明火，安全性高，无三废排放，同时降 低运行成本。
 

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　　减少臭气和异味的散发提高臭气收集效率
 

　　一方面车辆在通过卸料、洗车不同区域，相应的快开卷帘门自动打开和关闭，减少臭气和异味的散发，提高臭气收集效率；另一方面，采用直进直出的方式，减少卸料车间的面积，降低投资。为配合创新的收运车辆卸料的方式，收运车辆设计为底部卸料的方式，卸料完成后直接进入洗车间， 一方面大大减少卸料车间的体积，减少后续臭气收集和处理的问题，另一方面，每次卸料后即对车身进行清洗，保证收运车辆的整洁。
 

 

　　项目除了处理餐厨垃圾(含地沟油)外，同时可以处理厨余垃圾、过期食品、农贸市场易腐垃圾、垃圾中转站压滤液、市政污水厂剩余污泥等，即城市易腐有机垃圾基本可以在本项目实现协同处理。
 

　　厌氧方式中高温一体设计
 

　　厌氧消化按照反应器运行温度，可分为中温厌氧工艺和高温厌氧工艺，根据实际需要选择高温或中温运行方式：在处理量少、负荷低的情况下，采用中温运行方式，降低运行成本；处理量大时，采用高温运行方式，提高处理能力和产气率。本项目采用中高温一体设计，可根据生产需要采用高温或中温运行。
 

　　创新卸料车间设计及车辆卸料方式定制
 

　　根据国内餐厨项目普遍存在卸料车间臭气收集及处理的问题，苏州工业园区有机废弃物处理项目创新设计卸料车间，每个卸料通道分别设置卸料区和洗车区，之间采用快开式卷帘门隔断。车辆卸料时采用直进直出的方式先后通过卸料区和洗车区，完成卸料和清洗后离开车间。
 

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　　01  标准体系认证提升企业管理水平
 

　　2021年4月，华衍环境顺利通过香港品质保证局关于ISO9001:2015质量管理体系、ISO14001:2015环境管理体系及ISO45001:2018职业健康安全管理体系认证审核。
 

　　2022年6月，华衍环境顺利通过香港品质保证局关于ISO55001:2014资产管理体系的认证审核。
 

　　通过四个管理体系的认证，使企业管理模式符合国际通行惯例，不仅提升企业管理水平，同时提升企业形象和市场竞争力。
 

 

　　苏州工业园区有机废弃物处理项目可实现年处理易腐垃圾22万吨，压滤液3万吨，木质垃圾3万吨，可产生天然气1300万标方，营养土9000吨，毛油4000吨，生物质颗粒1.4万吨，有效地实现城市废弃资源的再生利用。据粗略估算，处理每吨餐厨垃圾可减少约0.75吨碳排放。每年产生的天然气所提供的热值可替代1万吨标煤，同时可实现碳减排20.82万吨二氧化碳当量。
 

　　工程投运后可实现
 

　　

       生物质能源是重要的可再生能源，绿色、低碳、清洁，具有广阔的应用前景。随着我国对循环经济理念的不断倡导和发展，生物质能源在国内能源结构中的占比将不断提升。苏州工业园区有机废弃物处理项目作为苏州市重点民生工程，为城市生态环境、食品安全、服务功能的改善和提升发挥重要作用。

 

07
 

 

　　资源再生利用
 

　　实现循环、高效的城市废弃物处理模式
 

　　园区有机废弃物处理项目利用其得天独厚的地理位置，与周边已有的环保设施联动，实现集有机废弃物处理、污水处理、污泥处置、沼气利用、有机肥生产多环节的资源再生利用，实现循环、高效的城市废弃物处理模式。