绿的燃油附加费涨至两元
- 2011-03-11 10:09:162029
市民不满希望地铁快开通
此次调整燃油附加费，大部分受访市民表示难以接受，认为目前生活压力大，希望政府能够继续承担补贴油价给绿的司机，而不是直接转嫁给市民。
家住滢水山庄的郝女士说，“生活压力已经很大了，绿的比红的便宜，又比蓝牌车安全我才选的，现在你把油价涨的成本转嫁到我头上，我能高兴吗？”她希望，政府能够主动承担起油价上涨给绿的带来的压力，而不是直接让老百姓来承担。
“我打赌，油价不会降。所以我会尽量和司机议价，或者选择更平价的方式，地铁开通后，尽量坐地铁了。”陈先生在新深圳北站附近工作，他非常期待6月30日之后新地铁的开通，虽然他自称现在仍非常频繁地打绿的。
■绿的油价运价联动机制
●油价5.85-7.13元/升区间加收燃油附加费1元；
油价7.14-8.41元/升区间加收燃油附加费2元。
●油价3.29-4.57元/升区间返还燃油附加费1元；
油价2.00-3.28元/升区间返还燃油附加费2元。
■声音
我会尽量和司机议价，或者选择更平价的方式，地铁开通后，尽量坐地铁了。
———新深圳北站附近工作的陈先生
议价的乘客很多，营运的市场很混乱，单单调整燃油附加费解决不了什么问题。
———西湖安顺一的哥
绿的市场遭遇诚信危机
“这个市场太乱了”
“为什么非法营运那么猖獗，政府不要光喊不干，我们天天在路上跑看得很清楚，这些背后的黑恶势力为什么不敢碰？！这个市场太乱了！”
2011年3月10日下午，来自巴士集团、西湖安顺、中南、安藤等十来家绿的企业的司机在出租车协会参加了座谈会，谈起关外运营市场的话题，座谈会就变成了一场声讨会。
一名已经干了七八年的老司机表示，现在运营环境在逐年下降。更多的司机接过话题开始细数关外的黑车重灾区。司机温师傅则直接报料，沙井客运站有人每月向电动车、摩托车收取100-300元不等的月租，因此正规的士根本进不去。
司机孙德良希望多部门能够联合起来，清除关外黑恶势力，让绿的司机能够舒心地工作，“我们会好好干的，但你首先要把黑势力先打掉。”
来源：南方都市报