润滑油站系统核心是油站，油站主要由油箱、泵组、冷却器、过滤器、粗滤器、蓄能器、控制仪表、阀门管道等组成。

稀油站的供油压力≤0.4MPa；供油温度40±3℃；过滤精度0.08～0.12mm；冷却水温度≤30℃；冷却水压力 0.2 ～0.3MPa；换热器进油温度为50℃；温降≤8℃；一般采用电加热。

工作时，油液由螺杆泵、齿轮泵或离心泵从油箱吸出，经单向阀、双筒网式油滤器、列管式油冷却器，被直接送到设备的润滑点。油站的高供油压力为0.4MPa，低供油压力为0.1MPa，根据润滑点的要求，通过调节安全阀确定使用压力，当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动打开，多余的油液即流回油箱。正常工作时，油泵一台工作、一台备用。有时设备耗油量由于某种原因需要增加时，则系统压力下降，当降到调定值时，通过压力控制器调节，备用泵自动开启，与工作泵一起工作，直到压力正常时，备用泵自动停止。若油压继续下降到另一调定值时，则通过另一压力控制器调节，发出事故警报。

双筒网片式油滤器的一组过滤滤芯工作，一组过滤滤芯备用，在进出口处接有差压发讯器，当压差超过0.15MPa(≥250L/min稀油站为0.15～0.1MPa)，人工切换，备用滤芯工作，取出原工作滤芯，清洗或更换滤片。

油站出油口接有压力式电接点温度计,根据供油温度要求,调定高和低两个界限。在低温时,信号灯亮,人工开启加热器进行加热,当油温升至高点时,自动切断加热器,停止加热；供油口温度高时，报警并开冷却器。

≥250L/min稀油站，采用蒸汽加热油箱中的润滑油，仪表盘尚多一检测冷却器进出水管压差的仪表，其主要部件均另外装于基础上；而≤125L/min稀油站的全部部件都装在油箱上，为整体式结构。

(1)除电控箱外，全部部件均布置在油箱上，能整体吊装，无地脚螺栓，安全运输方便，适合于设备占地面积受限制的场合。

(2)油箱中可设回油磁网一体化过滤装罝，过滤效果好，易清洗、更换，且减少回油落差，节约土建费用。

(3)油箱中电加热器可以采用顶置式安装，节省维护空间，消除漏油现象，且不需油箱放油即能更换电加热器。

(4)油箱上装有铂热电阻P100,可自动控制油箱电加热器的启用或停止，保持油箱温度在佳范围：还可以控制在油温低时泵不得启动，这对顶置式油泵的安全使用避免空吸有重要意义。

(5)油箱设有人孔，便于清洗和检修。

(6)由于泵装置在油箱上部，泵的吸口位于油面之上，故选用萁通卧式泵时应考虑泵的吸入能力，尤其是使用高粘度油时更需注意，建议选用浸没式螺杆泵为佳。

(7)在油箱上面和侧面应留有足够的检修空间。