汽轮机的进汽调节方式有三种：

（1）节流调节法：节流调节法也称品质调节法。汽轮机的进汽量所有通过一个或好多个与此同时开关的调节汽门进到全部喷头。这类调节法仅有带额定值负荷时，调节汽门开全，节流损失小，这时汽轮机高效率。负荷降低时调节汽门调小，使蒸气在调节汽门内造成节流功效，减少蒸气工作压力，随后进到汽轮机。因为节流功效而存有节流损失，汽轮机的工作效率也减少。

（2）喷嘴调节法：也称掉线调节法。进到汽轮机的蒸气量，根据预先后开闭的调节汽门，进到汽轮机的一级喷头调节汽轮机的负荷。每一个调节汽门操纵一组喷头，依据负荷的是多少明确调节汽门的打开数量。在每一个调节汽门未开齐时，也是有节流损失，但这仅是所有新蒸气的部分，因而在低负荷时比节流调节的节流损失小，合理性好。缺陷是维修安裝时调节比较繁杂；变工作状况时调节汽室溫度转变大，负荷的变化速率不可太快。

（3）旁通调节法：选用节流调节的汽轮机，尤其是式汽轮机运用较多。通常在汽轮机的经济发展负荷下，主调节汽门开全。超过经济发展负荷时开旁通阀门，把新蒸气接至后边多少级叶面中去。其优势是在经济发展负荷时运作高效率，节流损失少。其不足之处是当超出经济发展负荷时，旁通阀进汽，高品质金属材质的占比相对提升，其高效率也因进气阀的节流损失和旁通阀室工作压力上升而降低。