超高分子新型抗压逃生管

洛阳国润是一家具有多项国家的高分子逃生管厂家，拥有多条高分子逃生管生产线，专业生产高分子逃生管！-

据2004年～2007年隧道施工事故资料初步统计，我国共发生39起（公路、铁路）隧道施工事故。由于地质条件的多样性和复杂性，公路隧道施工事故发生率比其他岩土工程高且严重，事故统计如图1所示

图1公路、铁路隧道施工事故统计（2004～2007年）

从图1中可以看出，在公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，为主要事故形态，是公路隧道施工的*大敌，其高发性和高危险性严重威胁着工程安全，甚至给国家与人民的生命财产造成重大损失 。 
因此，对公路隧道施工坍塌应急救援技术进行研究，将能有效减少公路隧道施工坍塌事故的人员伤亡和财产损失，对提高公路隧道建设的安全性具 有重要的现实意义。 然而，现行公路隧道施工中所用的坍塌逃生应急救援通道为钢管，质量大，较为笨重，拆装和搬运不便，使用效率不高。同时，在公路隧道逃生应急救援管道的选取方面，管道需要具备高抗冲击性、高耐压性以及高耐磨性等优良性能。

通过对隧道逃生超高分子量聚乙烯管道进行抗冲击试 验和耐压试验，论证了超高分子量聚乙烯管用于公路隧道施工应急救援通道的可行性。 同时，还从人体工程学的角度，对新型应急救援通道的结构尺寸进行了优化。

洛阳国润新材料科技股份有限公司成立于2008年，占地200余亩，是一家集研发、生产、销售、安装于一体的新三板上市公司。
我公司主打产品——超高分子新型抗压逃生管  已获国家多项，每根管道重约63公斤，长度可分为3、6、9米，  口径使用zui多的是800mm， 壁厚30mm， 颜色是醒目的橘黄色，辨识度高，即使在幽暗的隧道当中 也能一眼就看到它。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道所用原料均为聚乙烯原材料，无任何添加剂和回料废料，每根管子所含分子量均在300W以上， 抗压抗冲击性是PE100的十倍，钢管的五倍，并且不易变形，耐腐蚀，并且管壁光滑，大大缩短了人体爬行时间，为生命赢得更多保障，使用寿命一般在五十年以上， 一次购管 一劳永逸。
 

应用： 
⒈|逃生管道所用管材采用φ800mm的，管节长度为3m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 
⒉|施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。  
⒊|逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。 
⒋|逃生管道采用φ800mm的承插，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。  
⒌|超逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。  
⒍|逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。  
⒎|逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

检测数据：
纵向回缩率（%）  1.8简支梁双缺口冲击强（KJ/m2） 83.50
屈服强度 (MPa)   26.03
拉伸强度(MPa)   31.27
断裂伸长率（%）  482.5
滑动摩擦系数（kg/m2 m/s）  0.15
密度（g/cm3） 0.950
布氏硬度(D)   40
维卡软化点（℃）  134

价格优势：
1 网络直销，工厂直接到客户，不通过中间代理。
2 公司重视网络营销，给予网络直销大力支持，来自网络的客户，均可按照网络低成交价格走批量价格。
3 现在管道原材料价格非常透明，厂家很多，内行的人都是比较了解这种原料的价格，利润非常小，生产加工成品后，只要量大，我们薄利多销，并且保障质量。
4 管道这方面，我们占优势，很多厂家只销售管材，不管安装，量大的客户，我们可到现场指导安装，亦可负责安装，价格公道，保障工程安全
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