氟化工行业发展依然面临问题
- 2015-01-27 11:46:522583
氟化工行业发展依然面临问题
2011年，随着绿色环保主义的深入人心，以及国内汽车行业对环保制冷剂的强制推行，随着国内汽车销量陡增的上升趋势，国内氟化工行业的汽车环保制冷剂(俗称环保雪种或R134a)的价格也一路飙升到历史的高点(7.2万元/吨)，这比往年平均水平几乎翻了2倍。丰厚的利润随即带来行业巨量资金的涌入，一时间在浙江、广东、江苏等地区，大小氟化工企业如雨后春笋般崛起。产能的增加，导致价格像坐过山车一样又急速回落(2013年2.4万/吨)。刚刚过去的2014年，氟化工并未迎来转机，产能过剩仍是制约行业发展的大瓶颈。
因高技术、高性能、高附加值，氟化工曾一度被称为“黄金产业”。然而，近年来，随着低水平重复建设、产能不断扩大，导致无序竞争、萤石资源消耗过快，已严重影响我国氟化工行业的可持续发展。实际上，我国氟化工产业只能将低附加值的含氟中间体卖给外国，再把国外生产的高附加值产品进口到国内，掌握不了主动权。因此，业内人士分析认为，有实力的企业应该将注意力转移到加强含氟聚合物、环境友好型制冷剂、含氟精细化学品的研发和产业化上，以高附加值真正成就氟化工这个“黄金产业”。
东岳集团总工程师于修源：当前氟化工企业已经具有较大的存量，如何盘活改造升级现有装置，把存量做优，是个头等重要的问题。我们认为，解决方案之一就是加强应用技术的开发，拓展新的应用领域，让现有装置生产能够满足客户要求的产品。例如，可以把FEP加工成能输送高频率电的电缆材料，获得新的市场空间;改进并生产海水淡化膜用PVDF，以便客户顺利应用。以前大家注重的是把产品生产出来，下一步就要重视把产品用好。东岳已经把应用研究作为下一步发展的重点，成立了氟涂料、氟树脂加工、膜材料加工等方面的应用实验室;技术创新的另一个轮子是新产品开发，这同时也是在寻找增量。
随着近几年来环保冷媒r134a的国内产能过剩，原料成本大幅度下降。因此，那些原来制售假冒伪劣冷媒的不良商家，已经利润很低，再加上国家相关部门打假力度的加强，假货的生存空间已经很小。因此，正规厂家生产的纯正产品的销量在汽车售前及售后渠道的增加是必然趋势。