山东规划建跨海大通道直达大连 或建海底隧道通韩国
- 2011-01-11 10:55:002242
四大责任与机遇并存
记者：山东半岛蓝色经济区的部分陆域与全部海域上升国家发展战略后，意味着我们肩负的国家责任更大了。请您用形象化语言给读者概括一下，国家赋予了我们哪些责任？
费云良：概括起来说，主要有“四大责任”。要建成具有竞争力的现代海洋产业集聚区；第二要建成具有较强*水平的海洋科技教育核心区；第三要建成国家海洋经济改革开放先行区；第四要建成国家重要的海洋生态文明示范区。
实际上，国家赋予我们的四大责任也是建设半岛蓝色经济区的四大定位。
记者：在国家战略层面推进山东半岛蓝色经济区建设，同时也意味着推进的力度会更大，给山东带来的机会也会更珍贵。直接地将给山东带来什么？
费云良：发展机遇和发展空间。在空间布局上，如同在海上再造一个山东。山东半岛全部海域面积为15.95万平方公里，略大于山东全部15万平方公里陆域面积，并且，还同时将其他10市作为联动开发区。蓝色国土是聚宝盆，是陆地资源的接续地，开发潜力无限巨大。因此说，在空间布局上以做大做强海洋经济为目标，打造、建设好山东半岛，如同在海上再造了一个山东，这是不得了的。
着力培育现代“大海洋”
记者：再造一个海上山东，势必带来生产力布局的再调整。在陆海空间上，我们如何优化布局？
费云良：在海陆空间布局上，我们将按照“一核、两极、三带、三组团”的总体框架展开。“一核”就是胶东半岛海洋产业集聚区，这是山东半岛蓝色经济区核心区域，该区以青岛为，以烟台、潍坊、威海等为骨干，着力推进海洋产业结构转型升级，加快海洋生物医药等战略性新兴产业规模化、集聚化、化发展，构筑现代海洋产业体系。
壮大“两极”，即发挥滩涂和油气田矿产资源丰富优势，培育壮大环境友好型海洋产业，构筑黄三角生态海洋产业集聚区，培育具有生态特色的重要增长极；依托日照深水良港，发挥腹地广阔优势，推动日照钢铁精品基地及临港产业基地，打造鲁南临港产业集聚区。
海岸开发保护带、近海开发保护带、远海开发保护带组成的“三带”，是提升海洋资源开发利用效率与水平，促进海陆产业互动发展，增强海洋经济对陆域经济带动作用的载体。
“三个组团”包括青岛-潍坊-日照组团，青岛建设国家创新型城市和西海岸经济新区，构建海湾型大城市框架，建成全国重要的现代海洋产业发展先行区、东北亚航运枢纽、海洋科研教育中心、滨海旅游度假胜地和海上体育运动基地；潍坊重点发展海洋产业；日照重点发展现代临港产业，三市功能互补、产业互动、融合发展，形成现代化城镇组团。烟台-威海组团，发挥与日韩贸易紧密优势，发展外向型经济，促进海洋产业集聚发展，建设成为全国重要的海洋产业基地、对外开放平台和我国北方富有魅力的滨海休闲度假区。东营-滨州组团，突出生态和海洋经济特色，加快发展循环经济，着力建设特色海洋产业集聚区，打造成为环渤海地区新的增长区域和生态型宜居城镇组团。