山东规划建跨海大通道直达大连 或建海底隧道通韩国
- 2011-01-11 10:55:002264
自由贸易区值得期待
记者：在山东半岛地区构建中日韩自由贸易区一直为各方关注并期待，我也注意到，在蓝色经济区规划中明确提出了打造中日韩区域经济合作试验区。这是否意味着预留了建设中日韩自由贸易区的空间？这个“试验区”是自由贸易区的前奏吗？
费云良：“规划”中关于建设三国合作试验区，主要是支持在海洋产业合作、投资贸易便利化、跨国交通物流、电子口岸互联互通等方面先试先行。实际上你说的三国自由贸易区，中日韩三国的有识之士都在关注并论证，我们也在论证，设想中的这个中日韩自由贸易试验区，与国家在广西搞的东盟自贸区比较类似。韩国对加强中韩经济合作非常积极，韩国有关研究机构把韩国到威海的海底隧道线路都已经设计出来了，韩国到日本的也有设计。6年前我到威海参加一个会议，韩国一个前总理也来了，那时他们就提出搞仁川到威海的海上轮渡，包括汽车、火车轮渡都提出过设想。
但是，由于涉及国与国之间的事情，许多问题要由国家层面去协调解决。所以，无论是中日韩自由贸易区，还是中韩海底隧道，真正建成可能要有一个比较漫长的过程，比较现实的是我们规划设想从蓬莱到长岛到旅顺的跨海大通道。应该说，在山东半岛建设中日韩自由贸易试验区有文化基础，三个国家文化中相通的地方很多，文化习俗、消费理念、包括一些观念上的东西，沟通相对比较容易，未来建设这样一个自由贸易区，我认为可期可待。
记者：海南岛获批旅游岛后，那里的房地产、旅游等一度成为引爆点。如果我们也在山东半岛半岛蓝色经济区建设找一个引爆点的话，它有可能出现在哪儿？
费云良：这是个让各方兴奋的问题，我很难回答你。不过，综观“规划”，兴奋点着实不少，比如今年开始，省里和区内7市都将安排巨大专项资金，共同支持半岛蓝色经济区建设，将会带动哪些海洋关联产业迅速发展？再比如建设长岛休闲度假岛、荣成好运角旅游度假区，把青岛、烟台、威海打造成国内外滨海休闲低价目的地，又会带来哪些蓝色旅游商机？
总之，兴奋点很多，但如何将兴奋点“燃爆”，那要看市场如何反应了。市场是敏感的，也是有发言权的，我们已做好准备。
东营市蓝色经济区建设办公室主任温龙亭
培育壮大海洋产业集群
东营市同时肩负着建设生态经济区和蓝色经济区两大战略任务，在两大战略推进上，东营市提出三句话，就是“黄蓝融合，陆海统筹，一体发展”。
我们要认真学习贯彻实施《规划》，按照省委、省政府的部署要求，大力发展蓝色经济，围绕海洋油气、海洋装备制造、海洋生物工程、海洋运输、海洋渔业、海洋服务业等优势产业，积极推进163个重大项目建设，培育壮大海洋产业集群，为2015年山东基本建立现代海洋产业体系作出我们的贡献。
滨州市蓝色经济区建设办公室主任路军
蓝色与生态经济协调发展
山东半岛蓝色经济区建设上升为国家战略，滨州又一次迎来科学发展、追赶超越的重大历史机遇期。
滨州市历届市委、市政府高度重视海洋经济发展，下一步，我们要立足区域特色和海洋资源优势，以北海经济开发区为核心，以无棣、沾化两县为前沿，大力培植海洋化工、海洋交通物流、海洋高新技术、装备制造、滨海生态能源、现代海洋渔业、滨海旅游等七大海洋产业，促进蓝色经济和生态经济协调并快速地发展。
来源：半岛网